“滿油跑2100公里，虧電油耗僅3升”——比亞迪DM-i以“省油天花板”之名殺瘋了！而豐田THS卻憑“零焦慮”守住油混霸主地位。 兩大混動技術究竟誰更省油？實測數據與用戶反饋揭曉答案！

一、技術路線之爭：以電為主 vs 以油為主

1. 比亞迪DM-i：電驅優先，長續航碾壓同級
2. 核心邏輯：DM-i以“電驅為主，油為輔”為核心，搭載高熱效率發動機（最高46.06%）和刀片電池，在多數工況下純電行駛，發動機僅用于發電或高速直驅813。
3. 續航表現：第五代DM-i綜合續航突破2100公里，虧電油耗低至3.8L/100km，純電續航可達125公里，適合有充電條件的用戶。
4. 場景優勢：城市通勤可完全依賴純電，長途出行混動模式下油耗穩定，實測百公里成本比燃油車低40%。
5. 豐田THS：油電協同，穩定為王
6. 核心邏輯：THS通過行星齒輪組實現油電無縫切換，發動機與電機協同工作，無純電續航焦慮，但電池容量小（僅支持2-3公里純電）。
7. 油耗表現：第五代THS優化輕量化設計，凱美瑞雙擎WLTC綜合油耗4.55L/100km，略優于同尺寸比亞迪漢DM-i（5.1L/100km）。
8. 場景優勢：無需充電，適合充電不便的用戶，維護成本低且保值率高。

二、實測數據對比：省油極限到底在哪？

• 城市工況：DM-i憑借純電驅動，擁堵路況油耗趨近于0，而THS依賴發動機頻繁啟停，油耗略高。
• 高速工況：THS發動機直驅效率更高，DM-i若電量不足則油耗上升，但DM-i第五代優化后高速能耗降低15%。

三、用戶痛點：省油之外，誰更“省心”？

1. 充電條件決定選擇
2. 有充電樁：DM-i可日常純電通勤，年均油費比THS低30%以上。
3. 無充電樁：THS無需充電，加油即走，省去充電時間成本，適合頻繁長途用戶。
4. 維護成本與保值率
5. DM-i：電池容量大，后期更換成本較高（約2萬元），但綠牌政策+免稅優勢顯著。
6. THS：鎳氫電池壽命長（普遍超10年），二手車保值率比DM-i高5%-10%。
7. 駕駛體驗差異
8. DM-i：電機驅動加速迅猛（秦PLUS零百7.9秒），平順性媲美純電車。
9. THS：動力輸出線性，換擋無感，適合追求平順駕駛的用戶。

四、終極結論：沒有贏家，只有最適合

• 選DM-i：充電方便、追求極致省油與長續航、喜歡電車駕駛感的用戶。
• 選THS：充電不便、看重穩定性與保值率、習 慣油車駕駛邏輯的用戶。

行業預判：比亞迪DM-i正以“技術普惠”搶占市場，而豐田THS通過輕量化與小電池優化守住油混基本盤。未來，插混與油混將長期共存，共同推動混動技術進化。

互動話題：你會為“充電自由”選擇DM-i，還是為“零焦慮”選擇THS？評論區聊聊你的選擇！