豪華中型SUV領域，消費者有眾多的車型可以挑選。不過，若想挑到一款真正契合自身需求的車，顯然并非易事。尤其是當下，不管是一線豪華品牌，還是二線豪華品牌，旗下車型在終端市場的降價幅度都頗為可觀。例如凱迪拉克XT5，當下的起步價格已降至23萬多元；奧迪Q5L只需24萬多元就能入手；即便是全新一代寶馬X3L，上市之后直接官方降價5萬，再加上終端市場還有5萬多元的優惠，實際起步價格已不足30萬。當然，在這個細分市場中，有一款車的市場認可度極高，且價格相對穩定。奔馳開啟“大降價”模式！旗下一款車一口氣降價12萬，該車配備2.0T+9AT+四驅系統，月銷量達16491輛，它就是奔馳GLC。
先看銷量情況，近一年來，奔馳GLC累計銷售數量達到153298輛，平均每月銷量差不多1.3萬輛，銷售高峰時單月銷量曾達到1.9萬輛，上個月售出16491輛，在同級別車型里排名第二。這款車官方指導價格在42.78 - 53.13萬，定價不算便宜，不過在終端市場降價幅度較大，基本超過了10萬，最低起步價只需30萬多一點。再看外觀設計，這一代奔馳GLC無疑十分成功，整體給人的感覺是相比上一代在檔次上提升了不少。汽車前臉的中網尺寸不算大，但內部采用三叉星樣式的點陣式造型，辨識度相當高，中間還有一條鍍鉻飾條連接著奔馳的大標。
另外，兩邊的大燈組外觀極為銳利靈動，具備轉向燈的功能，而且高配版本的車型還能夠選擇安裝數字大燈，科技氛圍營造得十分出色。所以僅看車頭，毋庸置疑奔馳GLC在同級別其他車型當中就像是老大哥一樣。車身側面亦是如此，整體的尺寸比例更為勻稱，車輛長度為4826mm，寬度是1890mm，高度達到了1714mm，軸距更是接近3米，為2977mm。所以，車高方面的優勢，使其在氣勢上甚至能與奧迪Q7相抗衡，畢竟二者的車高相差不大。
特別是從車頭方向看過去，對不少女生而言，奔馳GLC的檔次或許比奧迪Q7還要更高。車窗四周添加了銀色裝飾線條，再搭配上銀色行李架，在氣質方面奔馳GLC明顯把握得相當不錯。并且由于軸距接近3米，這款車提供了5座和7座兩種座椅的布局方式。不過要是對7座沒有硬性需求，那么5座車型無 疑是優先之選。更為關鍵的是，7座車型的第二排座椅比5座的要稍短一點，當然7座在應急之時也能發揮作用，這就取決于個人的需求了。
