牌子小眾只能靠性價比，廣汽雖強，但是昊鉑銷量擺在這里，市場認可度可想而知，價格依然會是昊鉑銷量的攔路虎。性價比，才是小眾車型的唯一出路。

4月12日，昊鉑HL正式上市，共計八款車型，有增程和純電、五座和六座的版本。五座增程和純電的起售價均是26.98萬，而六座的最低價格29.98萬元。說實話，昊鉑HL想大賣，六座版如果二十五六萬起售還是有大概率會爆的可能，目前看，路不好走。

畢竟這價格，深藍S09估計比你低，加點錢也能買到問界M8。

26.98萬元的起售價，在老圖眼里看來，十分尷尬。昊鉑要明白，如果配置拉滿有用，那賣爆的就不是小米和特斯拉了。這倆一個入門版一言難盡，一個內飾毛坯，不是照樣賣的火？

先說昊鉑HL的優勢，大，配置的確是滿。但是……

26.98萬的五座競品不少，除了直接競品之外，昊鉑HL的間接競品太多了。而這些間接競品除了沒有昊鉑HL的尺寸大，其他層面并不能拉開差距，這些車包括星紀元ET、理想L6、阿維塔07、智己LS6甚至LS7、智界R7、問界M7、途昂、小鵬G9等等。

這些車型除了性價比高之外，星紀元ET也有奇瑞的高熱效率增程器加持，阿維塔07則有華為高階智駕加持，理想L6有保值率加持，智己也有全系的城區智駕，智界R7空間不小認可度不低，問界M7更別說了界字輩金字招牌，途昂燃油車主的選擇，小鵬G9段位不低。

還有沒上市的深藍S09以及問界M8等著你，怎么打？

雖然昊鉑HL仍然很難成為爆品，但是你又不能說昊鉑沒有誠意。終身免費充電、3年20萬零息、首年智駕險、空懸8年質保、免費基礎保養等，也等于變相地送了不少權益，但是昊鉑忽略了一點，這些權益都不如在上市價格上直接降低帶來的心理沖擊更大。

也就是說，你把價格直接干到更低，譬如六座版25萬或者26萬，其他什么東西都不要，肯定是更管用，這也意味著，權益這些東西畢竟還是權益，和實際價格上的直接權益還是有差距，不然就直接降價了。

昊鉑HL值得買嗎？

①、和直接競品比優勢不小，但是情緒價值處于劣勢。

說實話，就目前的市場，26萬多買到的五座SUV車型，要追求空間和增程車型的更高純電續航，昊鉑HL的確可以是一個選擇，畢竟，三米多的軸距，大五座，加上350公里的純電續航，還是很能打，競品會是和問界M8的大五座。至少在價格上如果和這兩臺車比，昊鉑HL真的有優勢。的確是符合利用“高配低價”策略破局的。

但是在顏值和品牌認可度上而言，昊鉑HL又毫無勝算。畢竟，認可理想L7的人不少，而問界M8有華為加持，小定數據更是超出預期。買這兩臺車的人，預算上不是問題，但是他們要情緒價值，這一點，昊鉑顯然不能和理想和問界比。

②、顏值設計新穎度不高，豪華感不足。

昊鉑HL的設計只能說一般，在中大型SUV領域，顏值要成熟穩重，而且前臉一定得大氣。昊鉑HL之前的大車很少，相比理想上來就是理想ONE和L9而言，設計經驗上少了點，前臉設計感覺美感提升還有潛力，而且尾燈層面的設計又偏科技感而不是豪華感。想抓住30萬區消費者的心，說實話沒那么容易讓他們掏錢買單。

③、市場保有量不高，產品體系不夠豐富，但是有大廠背書

從目前昊鉑品牌的銷量看，品牌銷量的確不夠理想，在價格更低的車型無法實現破局的背景下，昊鉑想要利用高端車型打破局面太難了。

我們看到更多的汽車品牌是先從高端車型做起，利用中低端車打破銷量局面的，像阿維塔、理想、蔚來等，但是還真沒見過幾個中低端車型賣不好，價格更高的車型能賣的好的。而且目前看，昊鉑的車型體系也并不豐富，在售車型比較少。

好在昊鉑有廣汽背書，埃安賣的也不錯，至少不用擔心倒閉這種事。所以，昊鉑HL這車目前就是這種局面，買與不買，還得是你自己掂量著辦。

2025年的新能源市場競爭是白熱化的一年，試探性價格是沒有出路的，或許昊鉑HL的確是做到價格極限了，但是這樣的價格到底能不能引發市場購買，還要拭目以待。

而接下來要上市的深藍S09也要明白一個道理，自己是中低端品牌出來的，想要直接干高端品牌車型的價格是很難的，不是誰都是問界，有人愿意買單。