東風(fēng)納米06來(lái)了，沒(méi)錯(cuò)，就是那個(gè)之前出了納米01的東風(fēng)納米。

這次他們瞄準(zhǔn)的是小型純電運(yùn)動(dòng)型多用途汽車市場(chǎng)，據(jù)說(shuō)要跟比亞迪元PLUS掰掰手腕。

 

天地門、快充、據(jù)說(shuō)價(jià)格還很香，真的假的？

咱今天就來(lái)盤盤這車到底有幾斤幾兩。

先說(shuō)說(shuō)這尺寸，4306毫米的車長(zhǎng)，跟元PLUS的4455毫米比起來(lái)，確實(shí)是小了點(diǎn)。

 

但軸距，好家伙，2715毫米，跟元PLUS的2720毫米幾乎沒(méi)差，甚至比一些緊湊型運(yùn)動(dòng)型多用途汽車都大。

這么說(shuō)吧，這后排空間，妥妥的夠用。

別看它小，肚子里還真能裝東西。

除了天地門，還有什么驚喜？

這車最吸引我的地方，必須是天地門。

 

尾門分成上下兩部分，上面那塊兒打開(kāi)，726×1047毫米的開(kāi)口，拿東西方便得很。

下面那塊兒還能翻下來(lái)，變成個(gè)小平臺(tái)，承重150公斤，倆成年人坐上去都沒(méi)問(wèn)題。

你想啊，周末出去玩，坐在尾門上看看風(fēng)景，喝喝茶，多愜意。

 

這設(shè)計(jì)，在小型純電運(yùn)動(dòng)型多用途汽車?yán)镞€真不多見(jiàn)。

除了天地門，這車還有一些小細(xì)節(jié)也挺有意思。

比如，“半埋式”隱藏門把手，既降低了風(fēng)阻，又顯得挺有科技感。

關(guān)門的時(shí)候，輕輕一帶就能吸上，不用“砰”的一聲關(guān)門，顯得很有格調(diào)。

 

內(nèi)飾方面，雖然沒(méi)用什么特別高檔的材料，但整體看起來(lái)還挺精致，沒(méi)有那種廉價(jià)塑料感。

座椅的舒適度也不錯(cuò)，坐姿和坐墊長(zhǎng)度都設(shè)計(jì)得比較合理，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車也不會(huì)覺(jué)得太累。

總的來(lái)說(shuō)，這內(nèi)飾對(duì)得起這個(gè)價(jià)位。

動(dòng)力方面，納米06搭載了馬赫E電驅(qū)動(dòng)總成，峰值功率135千瓦，零百加速據(jù)說(shuō)7秒左右，在這個(gè)級(jí)別里算挺快的了。

 

電池是51.87千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池，支持3C快充，充電5分鐘能跑100公里，18分鐘就能從30%充到80%。

這充電速度，比之前的納米01快多了，也算是解決了用戶的痛點(diǎn)。

而且，這車還配了熱泵空調(diào)，冬天開(kāi)暖風(fēng)也不至于太費(fèi)電，對(duì)北方用戶來(lái)說(shuō)是個(gè)好消息。

 

這價(jià)格，能打贏元PLUS嗎？

智能駕駛方面，納米06用的是大疆靈眸2.0智駕系統(tǒng)，純視覺(jué)方案，帶高快領(lǐng)航輔助駕駛和記憶領(lǐng)航功能。

這套系統(tǒng)在同級(jí)別車型里也算比較先進(jìn)的了。

不過(guò)，最終能不能打動(dòng)消費(fèi)者，還得看價(jià)格。

元PLUS的售價(jià)在9.98萬(wàn)到14.98萬(wàn)之間，納米06要想競(jìng)爭(zhēng)，價(jià)格肯定得更低一些。

 

如果能控制在9萬(wàn)以內(nèi)起售，高配不超過(guò)10萬(wàn)，那還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。

這車值不值得買，還得看最終的定價(jià)和配置。

不過(guò)，就目前來(lái)看，納米06確實(shí)有一些亮點(diǎn)，比如天地門、快充、不錯(cuò)的動(dòng)力等等。

至于能不能在市場(chǎng)上掀起波瀾，還得讓子彈飛一會(huì)兒。