去年11月份，一款重磅車型終于迎來了上市，這款新車其實也標志著豪華車企奔馳轉型電動汽車到了至關重要的時刻，該新車就是奔馳G級新能源，也就是我們所說的電動版本的奔馳大G。
奔馳G級新能源只上市了一款配置，指導價為217萬元。值得一提的是，上市后我們并沒有過多的在馬路上看到這款新車的身影，而且我們在網絡上也查不到該車的銷售信息。就在近期，我們發現新車渠道方面，該車型已經開始優惠了，優惠幅度居然高達22萬元，要知道該新車上市連半年的時間都不到！而且我認為，即使降價新車的銷量也很難迅速提升，所以極有可能后期價格會進一步下滑。
從動力系統來看，奔馳G級新能源采用的是前后四電機的設計，最大功率588馬力，峰值扭矩1164N·m，與仰望U8動力系統不分上下。此外，新車采用的是三元鋰電池，純電續航里程為571km，從廠家公布的能耗來看，百公里達到了22.5度電，屬于妥妥的高能耗越野了。但是也得益于擁有四電機，可以輕松實現4秒級破百。該新車擁有2擋變速箱，擁有2:1的齒比，可將總扭矩放大2倍，要知道這款奔馳G級新能源的扭矩本身就超過1100N·m，實力十足。
外觀設計就是我們常見的奔馳大G，中網還采用了鏤空樣式的設計，你完全感覺不出來這是一輛新能源汽車。不管是車頭，車側還是尾部，都是方正的造型。只不過這款新車是沒有排氣管的，而且尾部的小背包里只是隨車工具，而非備胎。車身數據部分，這款奔馳G級新能源的長寬高分別為4728/1984/1992mm，軸距是2890mm。此外，最小離地間隙高達257mm（帶有鋁制護板，所以不擔心磕碰電池），最大涉水深度850mm，可以爬45°的大坡，絲毫不比燃油版本差。能力是有的，但是用戶敢不敢用這臺車去越野，又另當別論了。
內部設計基本上與我們熟知的奔馳大G燃油版保持一致，對稱式的中控臺，貫穿樣式的大屏。此外，柏林之聲的音響，豪華車內氛圍燈，智能香薰，這些配置同樣也是一應俱全。
新車在智能化方面進行了夯實，擁有540度全景影像系統，L2級別的智能駕駛系統，以及自動泊車配置，智能化的配置同樣極為出色。
這款奔馳G級新能源為何上市短短不到半年時間，銷量以及價格體系已經不穩定了呢？我認為主要原因就是新車擁有了硬派的外觀，出色強大的四驅系統，超高的底盤間隙，但是沒有發動機的轟鳴聲，缺少了靈魂。更關鍵的是，價格超過了G500，讓用戶如何選擇呢？