前不久上市的廣汽豐田鉑智3X想必大家都不陌生，作為廣汽豐田“技術平權”的一大力作，其憑借著出色的性價比以及卓越的智能駕駛能力，在上市的一小時內訂單就突破了一萬臺，并且累計大定突破了1.5萬臺，成績十分亮眼，堪稱廣汽豐田的一大“王炸”車型。
鉑智3X的熱銷，讓廣汽豐田對于智能化前景十分看好，在以開啟全民駕駛輔助為目標的背景下，4月9日廣豐針對于旗下的熱門車型凱美瑞，升級推出了凱美瑞智駕版。
凱美瑞智駕版全系標配L2+級高階智駕系統，將混動技術、原生品質與智能駕駛深度捆綁，并且在定價上也延續了此前鉑智3X的高性價比戰略，指導價21.98萬元起，這個價格無論是對比全智駕功能版的雅閣（23.88萬旗艦版）還是邁騰（24.69萬至尊版），都要更具優勢。
更讓人心動的是，在此基礎上凱美瑞智駕版目前還擁有廠家權益3.2萬元、廠家置換補貼0.5萬元、國補最高1.3萬元共計5萬元綜合權益，權益疊加后起售價僅為16.98萬。這一記定價策略不僅讓雅閣、邁騰等老對手壓力陡增，更讓消費者驚呼：“廣汽豐田又出王炸了？”
凱美瑞智駕版的核心競爭力，是TSS 3.0 PRO智行安全系統。這套系統通過20個高精度傳感器（5顆毫米波雷達、8顆超聲波雷達、4顆環視攝像頭及1顆前視攝像頭）實現全場景覆蓋，感知距離最遠達200米，遠超現款車型的13個傳感器配置，可充分預判風險，提前規避事故，安全冗余更充足。
更有三項功能升級堪稱顛覆：①LCA變道輔助：系統可自主判斷路況并完成變道，高速場景下駕駛疲勞感大幅降低；②FCTA前方交通穿行警示：交叉路口行人或車輛識別率提升40%，有效預防“鬼探頭”事故；③DMC駕駛員狀態監測：通過面部識別與行為分析，實時預警疲勞駕駛或分神操作。
對比競品，雅閣雖搭載Honda SENSING系統，但僅支持基礎L2功能；邁騰的IQ. Pilot雖表現均衡，但價格上比較堅挺，性價比不高。凱美瑞智駕版則以“無圖化智能駕駛”和27項主動安全功能，以及不足17萬的價格，直接將合資B級車的智駕標準拉升至新高度。
凱美瑞智駕版不僅智駕進階，智艙也在同步進化，在華為技術深度賦能下，其已經開始了新一輪OTA，全面覆蓋市面主流化功能，包含一句話五個指令連續、車道級導航、20款熱門應用上車、新勢力同款最佳聽音位、揚聲器算法適配、音效及壁紙等等，讓車越開越新，越用越好用。
動力層面，凱美瑞智駕版搭載豐田第五代THS II混動系統，由2.5L自吸發動機+電機組組成，綜合輸出功率達169kW，7秒左右即可完成百公里加速，并且WLTC工況油耗低至4.55L/100km，綜合續航超1000公里。對于家庭用戶而言，這套系統既免去充電焦慮，又能實現“一箱油跨省通勤”，并且還保證了用車成本，再加上混動電車方面還提供終身質“省錢省心小助手”。
尤為值得一提的是，其E-CVT變速箱通過電驅優化，使80-100km/h中段加速性能提升15%，徹底打破“混動=肉車”的偏見。
簡單而言，凱美瑞智駕版的上市，標志著合資車企開始以“技術普惠”重塑市場格局。不足17萬的起售價、全系L2+智駕、智能座艙、一千公里續航——這幾大賣點直擊用戶痛點，更顛覆了“油車智能化落后”的刻板印象。
目前，廣汽豐田全球模范工廠已經連續三年獲豐田全球品質監查“零缺陷”評價，在全球豐田生產基地中常奪得了最佳成績，一次合格率99.2%，并且零部件不良率低至每百萬臺0.3件。既有大廠原生品質，又有大廠原生智駕，凱美瑞智駕版無疑是B級車領域一個極具實力的存在，那么，你還看雅閣邁騰嗎？歡迎討論