日前，在2025上汽通用五菱技術(shù)進(jìn)化日上，五菱向外界帶來了其面向電智化時(shí)代，已經(jīng)或即將布局的最新技術(shù)成果。
在2025上汽通用五菱技術(shù)進(jìn)化日中，大家對五菱神煉電池、靈犀動力、靈眸智駕、靈語座艙四大關(guān)鍵技術(shù)全面向上超越感到驚訝之余，在提及-3000萬-這一關(guān)鍵詞時(shí)，很多朋友也對五菱的過去，有著濃厚興趣。
既然對-3000萬-數(shù)字有所關(guān)注，想必大家對五菱汽車銷量也頗有興趣。
在2025年1月5日，上汽通用五菱正式迎來了第3000萬輛新車下線，并成為首個(gè)累計(jì)產(chǎn)銷量達(dá)3000萬輛的中國品牌車企，同時(shí)也是上汽通用五菱持續(xù)創(chuàng)新和技術(shù)普及的基盤。
細(xì)品五菱的-3000萬輛銷售路-，其實(shí)也是中國汽車產(chǎn)業(yè)、國民用車需求的時(shí)代縮影。
從早期的拖拉機(jī)、微車時(shí)代，再到后續(xù)的全民創(chuàng)富、提升人口城鎮(zhèn)化率時(shí)代，以及如今的五菱紅標(biāo)、五菱銀標(biāo)、寶駿品牌全面向新發(fā)展，都反映了上汽通用五菱始終秉承的-人民需要什么，五菱就造什么-。
值得一提的是，從2025上汽通用五菱進(jìn)化日來看，哪怕在當(dāng)今電智能化時(shí)代，五菱也打造了以用戶場景為導(dǎo)向的科技創(chuàng)新路線，主打老百姓-用得起、用得上、用得好-。
在品牌發(fā)展之路中，五菱也從沒想過做高不可攀的奢侈品，而是堅(jiān)持打造普惠大眾的必需品。
像在新能源市場大家熟悉的宏光MINIEV、五菱繽果等產(chǎn)品，都收獲了可觀銷量，宏光MINIEV更是A00級純電代步車市場開拓者，其憑借親民定價(jià)、高效通勤、駕控靈活、低成本出行等優(yōu)勢，解決國民出行用車剛需問題之余，還進(jìn)一步優(yōu)化了出行品質(zhì)，控制了出行成本。
在2025上汽通用五菱技術(shù)進(jìn)化日中，五菱還帶來了最新構(gòu)建的-天·靈·神-技術(shù)體系，實(shí)現(xiàn)神煉電池、靈犀動力、靈眸智駕、靈語座艙四大關(guān)鍵技術(shù)全面向上超越。
未來，五菱系產(chǎn)品也將以架構(gòu)為基礎(chǔ)，以體驗(yàn)為核心，以市場為導(dǎo)向，持續(xù)踐行技術(shù)平權(quán)之路。
目前，-天·靈·神-技術(shù)體系已申請專利1191件，搭載車型28款，合作企業(yè)超64家。
此外，據(jù)2025上汽通用五菱技術(shù)進(jìn)化日獲悉，憑借全球首創(chuàng)智能-島式-工廠與-天輿架構(gòu)-強(qiáng)大的跨平臺能力和模塊化技術(shù)，五菱系產(chǎn)品在保障價(jià)格親民、百姓用得起之余，其工廠效率也提升了40%、制造周期縮短30%，產(chǎn)品質(zhì)量也綜合提升了33%，且具備快速迭代產(chǎn)品能力。
應(yīng)對內(nèi)卷嚴(yán)重的新能源汽車市場，上汽通用五菱無疑也從技術(shù)維度，做好了萬全準(zhǔn)備。
寫在最后：
不難看出，取得超3000萬輛累計(jì)產(chǎn)銷量的上汽通用五菱，在技術(shù)創(chuàng)新、推動產(chǎn)業(yè)向上時(shí)，同樣沒有忘記-人民需要什么，五菱就造什么-的初衷，打造以用戶場景為導(dǎo)向的科技創(chuàng)新路線，上汽通用五菱不是做高不可攀的奢侈品，而是做普惠大眾的必需品，持續(xù)探索百姓-用得起、用得上、用得好-的科技。
通過2025五菱技術(shù)進(jìn)化日的技術(shù)陳列，我們也有理由相信，在油車市場斬獲-神車-光環(huán)的上汽通用五菱，依然有實(shí)力、有底氣捍衛(wèi)-神車-頭銜，繼續(xù)落實(shí)人民需要什么，五菱就造什么的品牌發(fā)展理念。