為寶馬SUV家族的“公路之王”，寶馬X5在過去一直保持著較為領先的銷量，目前在經過國產加長后也成為了豪華市場的家用SUV首選。近期新一代寶馬X5的渲染圖也進行了發布，但新車一經亮相便引發了較大的討論，尤其是整車的設計層面，雖然采用了致敬經典的設計，但過于前衛的風格也是大家爭議的焦點，接下來我們就來看看這款車型的表現。

 

新一代寶馬X5在車頭的設計上采用了新世代“X”概念車的設計語言，整車采用了雙腎縱向的中網設計，熟悉寶馬車型的朋友能一眼認出這是在致敬60年代的設計語言，外圈區域還增加了燈帶結構，可連同大燈組一同點亮，在保持傳統的同時也增加了科技感，大燈區域與格柵保持相連，同時外燈角有著尖銳的夾角，燈腔內部的燈帶采用了多層L型日行燈帶和大燈組，保持了前衛的照明燈效。前包圍區域則采用了雙分區的導流槽結構，同時兩側配有L型的亮黑飾條，也為車頭增加了一些犀利感。

 

新一代寶馬X5的車側相較現款車型保持了偏向動感的設計，腰身采用上下雙腰線的設計，搭配內凹式的車門型面，形成了富有力量感的輪廓體態，車窗采用了黑色飾邊結構，但相比現款車型略偏扁平，尾部則依然帶有霍氏彎角設計，車門裙邊也帶有粗壯的邊角和黑色的飾邊組合，在視覺上保持了相對緊致的風格。從諜照圖來看，尾燈區域將引入貫穿式燈組設計，同時整個尾部輪廓保持了寬體敦實的造型，后包圍區域帶有一定外擴，同時配備雙出的排氣尾喉，相比前臉的科幻風格，后包圍則較為運動。

 

目前關于內飾的設計并未公布，但結合此前寶馬發布的全景iDrive超感智能座艙，預計全新一代寶馬X5將引入這套設計，中控臺將采用視平線全景顯示技術來替代傳統的儀表盤，臺面前端的帶魚屏能顯示豐富的行車信息和車輛狀態，前擋風還加入了超近距投影技術，能實現從A柱到A柱的超寬視域投影畫面，為駕駛員帶來科幻片般的駕駛感受。而在中控區域依舊配有一塊懸浮式中控屏，內部預計會搭載全新版本的iDrive系統，在基礎應用和車聯功能上也預計較為豐富。

 

動力方面，全新一代寶馬X5預計會提供包含燃油、插混、純電在內的多種版本，燃油版車型預計將延續現款的動力總成，滿足一些有續航焦慮的消費者，插混和純電版本預計將配備第六代eDrive電驅系統，并引入800V高壓平臺加持，有望成為現款iX系列的替代品，插混版車型擁有破百公里的純電續航，預計綜合續航里程將突破1000km。除了這些動力總成之外，有媒體爆料新車還將提供氫能源版本，可實現補能3分鐘，續航700km的表現。

 

寫在最后

根據目前的官方信息顯示，全新一代寶馬X5預計在2026年第三季度正式上市，從其競品車型來看，奧迪Q7和奔馳GLE同樣進入了換代周期，而三車都將在智能化配置上進行較大提升，相比之下，新一代寶馬X5憑借激進科幻的外觀設計，在三車設計層面脫穎而出，同時全新的座艙設計和智能化配置的提升，也讓其緊跟智能化的時代需求，動力方面，四種總成結構也帶來了豐富的產品線，滿足了不同用戶的需求，不知道你對這款全新寶馬X5感興趣嗎？

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