出品 | 子彈財經

作者 | 淺淺

編輯 | 閃電

美編 | 倩倩

審核 | 頌文

2025年4月2日，理想汽車宣布L系列用時31個月累計交付量突破100萬輛，成為中國首個達成此里程碑的增程SUV產品家族。這一數字不僅意味著理想L系列刷新了中國豪華SUV最快達成百萬交付的里程碑，也標志著中國品牌在中國高端市場已經闖出一片天地。

理想L系列達成百萬交付成績背后的底層邏輯，是中國汽車產業從“性價比”到“質價比”的價值躍遷。在新能源汽車風起云涌的當下，每一個里程碑都似乎預示著行業的新變革。理想L系列達成百萬輛交付這一成就背后的行業意義，遠不止于數字本身，更代表著國產高端新能源車在細分領域的崛起，以及市場格局的深刻變化。

1、百萬輛交付背后的行業意義

這一成就并非偶然。

在新能源汽車市場競爭高度激烈的當下，理想L系列憑借著精準的市場定位和產品力，贏得了消費者的廣泛認可。從性價比到質價比，理想L系列的成功，標志著中國自主品牌在造車領域實現了質的飛躍。

銷量數據或許能更直觀地展現這一成就的意義。以理想L7為例，其單車型交付兩年來累計交付量突破29萬輛，榮獲30萬元以上新能源車型的銷量冠軍。優異的市場表現、使其成為奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5的市場勁敵，這標志著理想L系列顛覆傳統豪華品牌占據主導的市場，重塑了市場格局。

 

理想L系列的全系車型分別位列各自細分市場的銷量榜首，這體現了理想汽車在高端市場的強勁競爭力，也是中國豪華SUV對傳統市場格局的重塑。而理想L系列均價35.6萬元，比特斯拉中國車型均價高出11萬元，這一數據打破了“國產車只能低價競爭”的魔咒，證明了國產高端新能源車同樣能夠在市場中占據一席之地。

2、市場格局重構：增程式技術突圍與豪華車定價權轉移

增程電動技術路線在初期曾飽受質疑，被視為過渡方案。但理想汽車對市場的深刻洞察和對技術的不斷創新，開創了大電池增程時代，徹底解決用戶的里程焦慮，成功推動了行業對大電池增程技術路線的認可。用戶行為數據為此提供了有力的佐證：理想用戶純電使用率超80%，這一數據不僅驗證了城市通勤場景的電動化可行性，也進一步證明了增程電動技術路線的市場潛力。

增程路線的成功反映到市場表現上：中國電動汽車百人會論壇的統計數據顯示，增程式車型市占率從2022年的3.6%提升至2024年的9.1%，預示著市場對增程式技術路線的認可度和接受度在不斷提升。

 

增程式技術路線的突圍，不僅改變了市場格局，也引發了豪華車定價權的轉移。傳統豪華品牌在面對新能源汽車的沖擊時，不得不重新審視自身的定價策略和市場定位。而理想L系列等中國豪華SUV的崛起，則為市場提供了新的選擇，讓消費者能夠享受更高質價比的豪華品質。

3、百萬輛交付的基礎工程：家庭場景的精準定義

理想L系列能夠取得如此驕人的成績，也離不開其對家庭場景的精準定義和滿足。理想汽車深知，在新能源汽車市場中，家庭用戶是一個不可忽視的重要群體。因此，理想L系列在產品設計、配置和功能上，都充分考慮了家庭出行的需求和場景。

目標用戶分層需求的精確滿足是理想汽車成功的關鍵之一。理想L系列產品價格帶對不同用戶需求有更高的適配度，從理想L9的45萬+到理想L6的25萬左右，理想L系列通過精準的產品定位和價格區間，滿足了不同家庭用戶的多樣化需求，形成了對二胎家庭、三口之家、年輕家庭的全周期覆蓋。

 

除了在價格上的分層滿足外，理想汽車還在產品配置上進行了場景化的精準適配。針對家庭出行的使用場景，理想L系列的冰箱、彩電、大沙發等配置已經成為用戶購買產品的必選項。理想汽車2024年度用車報告顯示：壓縮機冰箱開關次數6187.6萬次，副駕娛樂屏&二排娛樂屏使用時長達到7513.7萬小時。這些數據不僅反映了用戶對理想配置的喜愛和認可，也體現了理想在產品設計上對家庭出行場景的深入理解和精準把握。

理想L系列成功打造了一個以家庭為中心的新能源汽車生態系統。這一生態系統不僅提升了用戶的使用體驗和滿意度，也為理想汽車贏得了良好的口碑和忠誠度。

4、理想需要樹立新的“理想”：百萬輛后的二次攀登

L系列百萬輛交付對于理想汽車來說，既是一個里程碑，也是一個新的起點。目前，理想汽車已經邁過了“從0到1”的驗證階段，開始進入“從1到10”的快速發展階段。在此階段中，理想汽車所面臨的挑戰和機遇都將更加復雜和多樣。

為了實現二次攀登，理想汽車需要樹立新的“理想”。

首先，在技術路線上，理想汽車將繼續堅持增程與純電并行的策略。增程路線作為理想汽車的強項，會繼續發揮優勢，滿足更多家庭用戶的出行需求。同時，理想汽車也在積極推進純電路線的發展，以滿足市場對純電動車型的日益增長的需求。這兩條技術路線將成為理想汽車第二次攀登高峰的兩條腿，共同推動理想汽車向前發展。

 

其次，在智駕領域，理想汽車也沒有停下腳步。利用數據閉環的優勢，理想已經積累了大量的基于實際道路駕駛的訓練數據。數據顯示，特斯拉FSD V13.2.6版本接近理想800萬Clips模型?平，整體?平弱于理想AD Max V13 100萬Clips模型的綜合體驗。依托大數據量的訓練，理想汽車有了沖擊更高階自動駕駛的信心。新技術的落地推送也在加快進行。

除智駕領域外，理想汽車還在座艙交互方面持續加碼技術升級。基于MindGPT-3o的AI理想同學響應快、延遲僅為百毫秒級別，大幅提升了任務處理、邏輯推理、認知和陪伴等功能。這些創新性的設計和功能，讓理想的用戶能夠感受到座艙交互更加便捷、高效和智能。

5、新汽車時代的中國答案

理想L系列的百萬輛交付成績不僅屬于理想汽車自身，同樣是新能源汽車時代中國豪華汽車產業崛起的縮影。在全球汽車產業鏈權力東移的大背景下，中國車企正在接過行業話語權，成為全球汽車行業的重要力量。

理想汽車的成功經驗為其他中國車企提供了有力的借鑒。首先，堅持創新驅動是關鍵。通過不斷的技術創新和產品迭代，提升了自身的核心競爭力；其次，精準把握市場需求是核心。深入洞察用戶的出行需求，打造以用戶車生活為中心的新能源汽車生態系統。最后，注重用戶體驗是保障。通過提升產品配置、優化服務流程等方式，不斷提升用戶的使用體驗和滿意度。

 

隨著新能源汽車市場的不斷擴大和技術的不斷進步，中國車企將有機會在全球市場中占據更加重要的地位。同時，中國車企也需要不斷應對新的挑戰和機遇，加強自身的品牌建設和國際化戰略，以實現更加長遠的發展。

理想汽車等國產高端新能源車的崛起，則為市場注入了新的活力和動力。它們不僅滿足了消費者對高品質、智能化出行的需求，也推動了新能源汽車市場的快速發展和普及。在未來的道路上，以理想汽車為代表的中國車企將繼續前行、不斷創新、追求卓越，為全球汽車行業的發展貢獻更多的中國智慧和力量。