對于當下的蔚來汽車來說，其堅持的換電補能策略布局以及蔚來董事長、CEO李斌在社交平臺上經常說的一句話“我是加電的李斌”，都很直觀的表明目前蔚來汽車在換電道路上堅定戰略。當然作為支持換電的蔚來汽車來說，其較快的換電補能方式也吸引和收獲的不少用戶。除此之外，也有不少用戶表示就蔚來汽車旗下車型的顏值設計也同樣有著很強的吸引力，今天我們就通過蔚來汽車旗下的轎跑車型，蔚來ET5這款車為例，看一看這款車除了有著不錯的顏值以及換電的加持外，還有哪些地方能夠吸引更多的消費者吧。
一、顏值很能“打”
對于蔚來ET5這款車來說，蔚來汽車將其定位是一臺更符合年輕消費者口味的轎跑車型，因此在整體的外觀設計上來看，整車所呈現的科技感和時尚感還是很強的。其前臉部分延續的家族式外觀設計，細長的的日行燈以及封閉式的前臉，配合融入大燈組的導流槽以及頂部的瞭望式雷達和隆起的前艙蓋筋線，讓整個前臉部分有著很強的辨識度和力量感。
而車側的御風而行的溜背造型設計讓整車側面看起來更為協調，同時車身的貫穿式腰線以及整車的線條設計則很好提升了側面層次感。當然配合隱藏式的門把手設計也進一步降低車身風阻至0.24Cd。而車尾部分的設計則更具時尚簡約感，鴨尾式擾流板以及細長的熏黑貫穿式尾燈組，配合而底部的大尺寸黑色包圍非常直觀的呈現出這款車的運動氛圍。
當然作為以年輕消費者為主要用戶群體的蔚來ET5，其車身提供了9種車身顏色、6種內飾主題、3種舒適材質、5種輪轂樣式、2種外觀套件，超過1萬種個性化搭配，在這一點上對于喜歡追求與眾不同的、個性化的年輕消費者來說還是有著很強的吸引力。
二、動力表現
對于很多年輕消費者來說，動力是否強勁也是在選車時非常關注的部分。而蔚來ET5這款車作為一款純電動力車型，其整體的動力表現也很出色。我們以蔚來ET5 2024款 75kWh這款車為例，其搭載了前后雙電機提供了360kW的最大功率以及490Ps的最大馬力，同時其最大扭矩更是達到了700N·m，從而使其最高車速達200km/h，并且百公里加速時間更是達到了4秒，可見其動力性能強勁。
三、駕乘質感
蔚來ET5除了在動力輸出表現強勁外，這款車還提供了多種駕駛模式以供不同的用車場景使用，同時這款車的整體操控也保持了不錯的水準，底盤方面調教整體調教很扎實，其前后均采用了多連桿式獨立懸掛，并且在此基礎上整個底盤前后的對半的比例以及采用了的電動四驅，則進一步提升了車身的穩定性提升。同時車輛在經過顛簸路段時，其底盤懸掛可以很好的過濾掉大部分的震感，除此之外，蔚來ET5還采用了自研的高性能四活塞定鉗，實現百公里制動距離為33.9米，即使是在冰面行駛中也能夠有效的進行剎停。
四、車輛安全
就當下的電動車的車輛安全上，有不少的消費者還是存在一定的顧慮。下面我們就通過以下幾個方面來看一看這款車的安全性表現。
一是車身用料
車身用料是否扎實厚道則能夠很直接的反映車身在發生強烈撞擊后是否能夠有效進行抵御沖擊，蔚來ET5采用了高強度鋼鋁車身設計，同時配合全鋁一體鑄造后地板，并且其頂壓強度達到了118.6kN，整車抗扭剛度達 34000N·m/deg，并且還達到了1.7的超五星抗側翻系數，從而讓車身在遭遇撞擊、翻滾時車輛都有著較強的抗沖擊能力，避免減少車身大面積的變形，從而對車內乘客造成更多傷害。
二是安全配置
蔚來ET5在蔚來超感系統 Aquila加持下，配合全車身11個車外攝像頭、12個超聲波雷達、5個毫米波雷達、1個激光雷達的硬件以及4個算力達1016TOPS的英偉達Orin X輔助駕駛芯片，從而讓這款車支持了六項的主動安全預警系統，并且主動剎車、并線輔助、車道居中保持、車道保持輔助系統都進行了配置，特別是在其150線的激光雷達支持下，能夠有效識別前方障礙物，配合其較短的剎停能力，避免駕駛車輛時出現安全事故。
五、智駕表現
作為造車新勢力品牌的蔚來汽車，其旗下車型的智能駕駛表現可以說一直有著不錯的亮眼表現。而像蔚來ET5這款車而言，其搭載的NIO Aquila輔助駕駛操作系統以及多個高感知硬件，從而讓這款車達到L2級輔助駕駛級別。在實際用車場景中，蔚來ET5這款車支持了高速路段的導航輔助，并且車輛還融合高精地圖與視覺感知技術，能夠實現自動駛出入匝道以及自動變道功能。除此之外，這款車還能夠根據道路結構和車流情況，輔助車輛在車道內穩定行駛，支持響應信號燈控制。當然蔚來ET5的自動泊車入位功能在通過了大量的泊車案例學習下，車輛泊車時更加人性化，面對較為復雜的場景也能夠輕松泊入泊出。
六、車內座艙
當我們進入蔚來ET5在車內座艙后可以看到，車內的整體用料非常扎實，大面積的Clean+聚合材料以及采用天然礦物和植物纖維材質，不僅低碳環保，同時應用飛梭編織工藝，織物表面呈現 3D 肌理感讓車內更具精致感。而車內的環抱式布局也讓車內更具包裹感，隱藏式的空調出風口以及車內取消的物理按鍵，則讓車內更顯簡潔時尚。
皮質包裹的雙幅式多功能方向盤整體握感上也很舒適，配合10.2英寸的全液晶彩色儀表以及12.8英寸的OLED材質中控屏讓車內的更顯科技氛圍，并且這款車還內置了Banyan榕車載智能系統以及高通驍龍8295芯片，不僅智能互聯功能上表現豐富全面，同時整個運行速度、程序響應也很迅速，尤其是在實際用車時，當我們坐在車內喊出“嗨NOMI”后便可以下達一系列的語音指令，無需在通過手動操作，智能化用車體驗著實在線。
而在車內氛圍感上，蔚來ET5配置的三層256色氛圍燈（包括賽道模式EPmode專屬氛圍燈）則可以讓車內的氛圍感進一步提升，配合上7.1.4全景聲以及杜比音效，在車內光影氛圍加持下，能夠讓我們有著很震撼的的影音娛樂體驗。除此之外這款車的車身尺寸長寬高也達到了4790x1960x1499mm，軸距2888mm，定位一臺中型車，因此車內的空間表現也很寬敞，并且車頂還設計了一塊大面積的不可開啟全景天窗，讓車內的光線更加充足且車內顯得更為寬敞。除此之外，當身高180cm的成年男性坐在車內后排，腿部也有著兩拳的空間。同時車內座椅采用了運動風格設計，并且前排座椅還支持了加熱和記憶功能，并且還可選裝通風、按摩、二排座椅加熱功能。
七、續航補能
作為一款純電動車型，蔚來ET5這款車采用了一塊75kWh的磷酸鐵鋰電池+三元鋰電池，其CLTC工況下的純電續航里程為560公里。并且該電池還支持了最大180kw的快充功率配合400V高壓快充平臺，能夠在30分鐘完成10-80%的續航補能。對于日常用車來說，這一續航里程就日常代步以及短途出行還是足夠使用的。當然對于蔚來汽車而言，其換電服務對于長途出行而言則無需擔心續航里程，在長途出行時還可以通過日租100/150度大電池，將續航里程提升超1000公里，并且目前蔚來汽車已經在建成超3200+座蔚來換電站，其中高速公路換電站的數量已近1000座，每200多公里高速路就有一個換電站，因此車輛沒電時直接進行換電，并且換電僅需要3分鐘，和加油一樣快，在這一點上蔚來汽車的競爭力和優勢還是非常明顯的。
八、購車優惠
當然，選買車還是需要關注一下購車優惠，目前蔚來ET5這款車的銷售政策上有著5年0息、金融手續費全免、首付僅需20%起的銷售政策（活動詳情請咨詢當地經銷商）。同時還額外推出了240張免費換電券（相當于5年免費加電）、3年NOP+免費使用權、6000元換電專項補貼等（詳情可咨詢當地經銷商），整體來看目前蔚來ET5的綜合購車優惠還是不錯的。
總的來說，對于蔚來ET5這款車而言，其車型的產品綜合實力表現還是較為不錯，尤其是這款車的較高的顏值、車內用料、強勁的動力、智駕表現、車輛安全以及在其換電服務和不錯的購車優惠條件下也讓這款車展現出不錯的競爭力和對年輕消費者的吸引力，整體來說這款車目前還是較為值得一看的。