4月9日，在廣東省人工智能與機器人產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新產(chǎn)品與服務新聞發(fā)布會上，廣汽集團人形機器人研發(fā)團隊負責人張愛民接受南都·灣財社記者采訪時表示，人形機器人可以從行業(yè)應用落地開始逐漸擴展到通用應用。在推動應用落地過程中，可參照自動駕駛道路測試應用示范模式，設置應用示范區(qū)，推動各類機器人產(chǎn)品在示范區(qū)內探索應用。

廣汽人形機器人GoMate。

據(jù)張愛民介紹，廣汽人形機器人團隊從2022年開始投入開發(fā)，2024年底推出第三代具身人形機器人GoMate，這款機器人產(chǎn)品在本次發(fā)布會中也有亮相。據(jù)介紹，廣汽人形機器人GoMate目前已在安防領域應用，可以從事巡檢等工作，未來還將進入汽車產(chǎn)線以及汽車后服務市場等領域。

南都·灣財社記者注意到，近期多家整車企業(yè)披露了各自研發(fā)的人形機器人產(chǎn)品，如特斯拉“Optimus”、小鵬汽車“XPeng Iron”等，上汽、長安、東風、理想、奇瑞、小米、賽力斯等10多家車企也在加速駛入具身智能人形機器人賽道。

為何一眾車企加力布局機器人賽道？張愛民認為，車企研發(fā)人形機器人具有天然優(yōu)勢，具體可分為技術、供應鏈、應用場景和售后服務等方面。在技術層面，人形機器人所需的許多移動、感知、定位、避障等技術都可承襲自車企自身的技術研發(fā)，例如廣汽人形機器人就搭載了廣汽研發(fā)的自動駕駛技術。同時，為實現(xiàn)相關技術的多種關鍵零部件如芯片、激光雷達、各類傳感器等也可利用車企供應鏈協(xié)同采購，從而大幅降低采購成本。張愛民稱，依托廣汽供應鏈，研發(fā)人形機器人采購芯片、激光雷達等可降低超50%成本。

同時，車企自身的生產(chǎn)車間、4S店等也是人形機器人天然的應用場景，4S店未來還可能提供機器人的售后維修等服務。張愛民表示，目前團隊已實現(xiàn)靈巧手、軸向磁通電機、驅動器、一體式關節(jié)模組、機器人算法等核心功能部件自主研發(fā)，2025年將實現(xiàn)GoMate小批量試產(chǎn)試銷，產(chǎn)值預計1000萬元。

廣汽人形機器人團隊自研關鍵零部件。

張愛民表示，廣汽人形機器人研發(fā)的側重點就是面向實際應用，因此采用了“可變輪足”的移動結構，使機器人在面對平臺路面時可以使用輪動模式高效同行，面對臺階、草地等復雜地形也可以切換為雙足模式，實現(xiàn)全地形安全越障能力。據(jù)悉，目前該機器人已在一些安防巡檢領域應用，也即將進入廣汽的生產(chǎn)車間使用。

“我們認為人形機器人行業(yè)一定要面向落地，可能優(yōu)先從單個行業(yè)場景，逐個行業(yè)進行突破，在應用中充分發(fā)展，最終走向通用的人形機器人。”張愛民說，在這一過程中，重要的是發(fā)揮人形機器人高效率和高安全的優(yōu)勢。

今年以來，廣東印發(fā)《推動人工智能與機器人產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展若干政策措施》，組建廣東省人工智能與機器人產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展領導小組，工信、科技、財政、商務、政數(shù)等多部門協(xié)力推動人工智能與機器人落地應用。

對此張愛民接受南都·灣財社記者采訪時表示，政府形成多部門協(xié)調的推進機制，可以在推動人形機器人落地應用方面發(fā)揮很大的作用。“可以參照自動駕駛道路測試和應用示范區(qū)的做法，也劃出一個區(qū)域范圍來，引導各種機器人企業(yè)、各類機器人產(chǎn)品在示范區(qū)里共同去實際應用、解決問題，只有應用好了才能推動產(chǎn)業(yè)的發(fā)展