今天陪朋友到選電車(chē)，目前他的油車(chē)已經(jīng)開(kāi)了十四年了，他想趁著現(xiàn)在的國(guó)補(bǔ)換臺(tái)新能源電車(chē)開(kāi)開(kāi)，在紅旗天工05 2025款550km和馬自達(dá)EZ-6 2024款純電600km智雅版之間糾結(jié)得頭發(fā)都掉了兩把。作為一名汽車(chē)博主，也是買(mǎi)過(guò)幾臺(tái)車(chē)的過(guò)來(lái)人，我決定好好跟他嘮嘮這兩款車(chē)究竟哪款更值得購(gòu)買(mǎi)！

 

首先目前馬自達(dá)EZ-6智雅版目前優(yōu)惠4W。裸車(chē)已經(jīng)來(lái)到了12W左右，落地大概是13w！而紅旗天工05是15w,落地來(lái)到了16w,幾乎有三W的價(jià)格差距，不過(guò)紅旗雖然終端優(yōu)惠少，但電池質(zhì)保政策更厚道：8年16萬(wàn)公里，而馬自達(dá)是8年12萬(wàn)公里。

 

紅旗的百公里電耗12.1kWh，馬自達(dá)13.4kWh。按民用電價(jià)0.58/度算，紅旗每公里成本低至8分錢(qián)。一年跑2萬(wàn)公里，都只要花1600。但馬自達(dá)CLTC續(xù)航多50km，實(shí)際使用中能少充1-2次電。紅旗的200kW快充倒是真香，12分鐘就能補(bǔ)500km，馬自達(dá)15分鐘只能從30%充到80%。對(duì)于急性子車(chē)主，這7分鐘差距可能比續(xù)航數(shù)字更扎心。

 

紅旗的AR-HUD堪稱(chēng)黑科技，導(dǎo)航直接投射在擋風(fēng)玻璃上，科技感直接拉滿(mǎn)。但馬自達(dá)的無(wú)框車(chē)門(mén)+隱藏把手，每次解鎖都像在拆禮物，儀式感爆棚。紅旗的14向調(diào)節(jié)座椅帶腿托和按摩，長(zhǎng)途開(kāi)車(chē)像坐按摩椅，馬自達(dá)的后排純平地臺(tái)，中間乘客即使乘坐三個(gè)大漢也沒(méi)問(wèn)題。

 

馬自達(dá)的驍龍8155芯片，車(chē)機(jī)響應(yīng)比紅旗快半拍，但紅旗的丹拿音響+主動(dòng)降噪，能讓你下班后每次都想在車(chē)?yán)锎昼娫倩丶摇＜t旗軸距2900mm，馬自達(dá)2895mm，但馬自達(dá)掀背設(shè)計(jì)偷出了后排頭部空間。實(shí)際體驗(yàn)紅旗后排能蹺二郎腿，但馬自達(dá)后排坐直不頂頭。

 

馬自達(dá)后備箱開(kāi)口更大，放嬰兒車(chē)不用拆輪子，紅旗后備箱縱深更長(zhǎng)，裝年貨能多塞兩箱車(chē)?yán)遄印Ｈ绻非笮詢(xún)r(jià)比那確實(shí)選馬自達(dá)EZ-6真香。如果喜歡駕駛感，電門(mén)調(diào)校比紅旗更跟腳。家里有個(gè)顏值控，無(wú)框車(chē)門(mén)+19寸輪轂回頭率爆表。