只要是說起五菱，不少朋友都會和性價比高、實用性強聯系在一起，正因為如此，也讓它獲得了國民汽車品牌的美譽。不盲目沖擊高端，而是切實服務人民群眾，這也成為了五菱的成功之道，這不在4月7號召開的五菱技術進化日，也再次刷新了我們對五菱的認知，是時候該用刮目相看來形容了。
人民需要什么，造什么，清楚了解到當下國內真實的民生需求，同時通過自己的技術來滿足需求甚至解決痛點，顯然是五菱的真實寫照。本次五菱技術進化日上發布的多項創新技術，都是和我們普通用戶息息相關，提升消費者的體驗感、朝著全民標配化發展，似乎成為了五菱的奮斗目標。
比如說發布的靈犀動力3.0，通過全新的十合一高集成電驅，達到全民普及2L的百公里油耗。另外還有著量產最高持續轉速27285rpm，從源頭上解決電混車型饋電性能下降以及后段提速發力的尖銳問題。并且實現15萬級30000rpm的靈犀動力4.0，坐擁十二合一的高集成設計，性能表現無需置疑。
神煉電池，作為五菱的拿手好戲，神煉電池3.0同樣進行了升級，具備不起火、不爆炸、不冒煙等基本特性的同時，通過神菱盾、貫穿式五橫七縱結構、神菱甲和CTC電池底盤一體化、IPX8防護等級的運用，安全性再次得到了進化。至于神煉電池4.0，憑借使用自主研發的上置式熱電分離設計的電芯和全棧智能安全等設計，在極端溫度下也能確保電池的安全性。并且神煉電池Y固態電池，已經完成了冬測，神煉電池X錳基電池，也可實現全民普及純電續航超1000km。
再來看發布的靈眸智駕新技術，除了靈眸智駕基礎版、標準版和靈眸智駕進階版以外，靈眸智駕旗艦版這一全新技術也蓄勢待發，帶領五菱家族進入到了全新的高階智駕時代。搭載算力達到500TOPS的硬件，系統可以自主學習用戶的駕駛風格，能夠實現全場景高級別智能輔助駕駛的能力。并且推出適用于商用車智駕的兩種方案，再次實現了智駕平權，讓每位五菱用戶都能體驗到智駕的魅力。
車機智能化，如今已經成為了新能源車的標配，但要想做好做精并非是容易的事情。五菱發布的靈語座艙，有著靈語AI中樞大模型加持，在感知、理解、交互等層面的能力，都有著大幅度的升級優化，還支持八大方言和十二種重口音的語音識別，這點對于一些用戶而言，還是挺友好的。另外靈語座艙還配備百科助手、音樂助手等在內的AI助手服務，有疑惑的問題，只需喚醒五菱即可。
綜合來說，從本次五菱技術進化日推出的新技術分析，可以直觀看出五菱積極創新的理念，同時對動力、電池、智駕以及智能座艙等層面的全方位發展，實現了多項平權和普及，讓消費者和用戶切實感受到了實惠的越級體驗。個人感覺，隨著五菱技術向上的不斷深入，在現階段電智化市場，成為新一代的國民神車，只是時間問題罷了