本田Prelude量產版實車近日曝光，這款經典雙門轎跑的重生之作將于2025年底率先登陸日本、歐洲及北美市場，定位介于豐田GR 86與福特Mustang之間，以混動技術為核心賣點，試圖在細分市場中開辟新賽道。
本田Prelude概念車
量產版車型官圖
一、設計亮點：經典重生，運動美學再進化
- 外觀設計
- 量產版高度還原2023年東京車展概念車設計，采用雙門Coupe造型，車頭貫穿式LED燈帶與熏黑網狀格柵融合，搭配分體式大燈和溜背式車尾，運動感強烈。
- 隱藏式門把手、19英寸黑色多輻輪轂及藍色制動卡鉗進一步強化性能標簽，車尾貫穿式尾燈與碳纖維擾流板則呼應保時捷設計語言。
- 內飾布局
- 采用藍白雙拼配色，座椅中央隱藏日本傳統千鳥格圖案，頭枕處繡有“Prelude”標識，兼具文化細節與運動氛圍。
- 配備10.2英寸全液晶儀表、懸浮式中控屏及三輻平底方向盤，換擋機構右側新增“S+ Shift”按鍵，支持模擬換擋功能，提升駕駛樂趣。
二、動力系統：混動+模擬換擋，兼顧性能與效率
- 混動架構
- 搭載本田最新 2.0L e:HEV油電混動系統，由2.0L阿特金森循環發動機與雙電機組成，匹配eCVT變速箱，系統綜合效率較現有混動車型提升10%。
- 提供 S+ Shift駕駛模式，通過模擬6速手動換擋邏輯優化動力輸出，增強駕駛參與感。
- 性能表現
- 動力參數尚未公布，但官方稱其調校偏向運動化，前輪驅動布局下仍可提供接近燃油跑車的操控體驗。
- 純電續航及加速數據暫未披露，但參考本田現有混動技術，預計0-100km/h加速或在7秒級。
三、市場定位：瞄準日系性能車市場
- 尺寸與競品
- 車身尺寸為4300/1791/1300mm，軸距2576mm，介于 豐田GR 86（4265mm） 與 福特Mustang（4821mm） 之間，主打緊湊級雙門轎跑市場。
- 競爭對手包括豐田GR 86（國內34.86萬起）、斯巴魯BRZ及福特Mustang（國內38.96萬起）。
- 定價預測
- 日本市場預售價420-450萬日元（約19.84-21.26萬元），但若以進口形式引入國內，疊加稅費后或達 35萬-40萬元區間，與GR 86、Mustang形成直接競爭。
四、國內前景：小眾市場的突圍挑戰
- 引入可能性
- 本田中國暫未公布引入計劃，但參考其“思域雙門版”定位及平臺共享策略（與思域同平臺），未來或通過平行進口渠道試水。
- 市場阻力
- 國內雙門轎跑市場小眾，新能源車型（如極氪007、小米SU7）憑借智能化與性價比分流用戶，Prelude需以 情懷溢價+混動獨特性 破局。
總結：本田的“情懷牌”能否奏效？
本田Prelude的回歸，既是經典IP的復興，也是品牌應對電動化沖擊的嘗試。其混動技術雖不及新勢力激進，但憑借 “燃油駕趣+混動效率” 的平衡，或能吸引部分追求個性與駕駛質感的用戶。若定價合理（國內35萬內），或成日系性能車市場的一匹黑馬。