捷尼賽思發(fā)布X Gran雙門概念車
關鍵詞：中大型GT轎跑/概念車/品牌形象提升
在2025年首爾車展上，捷尼賽思亮相X Gran Coupe與X Gran Convertible兩款概念車，基于G90平臺打造，分別采用四門轎跑和敞篷設計。新車以短前懸、長后懸及延伸的L113（前軸至踏板距離）比例重塑車身線條，旨在進一步拔高品牌形象。
X Gran Coupe與Convertible前臉延續(xù)捷尼賽思家族風格，盾形格柵與分體式大燈構成視覺重心，前保險杠加入蜂窩狀網(wǎng)格。車身側(cè)面采用無框車門和加寬翼子板，Coupe版本配備金色雙五輻輪輞，Convertible則搭配星芒式輪輞。車尾均搭載貫穿式雙線尾燈和小鴨尾擾流板，尾門支持手勢開啟，后視攝像頭為隱藏伸縮式設計。
圖片來源：捷尼賽思
內(nèi)飾設計融合自然靈感與工藝細節(jié)。Coupe以地中海橄欖樹為主題，座椅、地毯及飾板采用橄欖綠與棕色調(diào)，微孔工藝木質(zhì)飾板結合氛圍燈投射出葉片光影；Convertible從赤霞珠葡萄汲取靈感，紫羅蘭車漆與深藍內(nèi)飾搭配水晶裝飾件。兩款車型均配備懸浮式中控屏、后排獨立顯示屏及水晶元素點綴的方向盤與出風口。
動力系統(tǒng)尚未公布，參考現(xiàn)款G90車型，新車預計至少提供3.5T V6發(fā)動機與48伏輕混系統(tǒng)的動力可選，最大功率415馬力，匹配8速自動變速箱。
圖片來源：捷尼賽思
X Gran系列概念車可被視作此前捷尼賽思2021 X和2022 X敞篷概念車進一步接近量產(chǎn)版本的車型前瞻，旨在借由高端車型進一步提升品牌形象。可參考的競爭對手包括邁巴赫SL（及已經(jīng)停產(chǎn)的S Coupe）、寶馬8系等豪華GT車型。此類四座雙門轎跑與敞篷車型通常作為品牌“光環(huán)產(chǎn)品”，核心目標并非走量，而是通過設計和技術展示提升高端形象。母公司現(xiàn)代集團的資金支持使其能夠承擔此類長期項目，而無需過度關注短期回報。
捷尼賽思若想與歐洲豪華品牌正面對決，需持續(xù)強化獨特性——X Gran系列對傳統(tǒng)GT比例的重塑、手工材質(zhì)與自然主題的融合，均是差異化路線的嘗試。不過，豪華GT市場對品牌歷史積淀極為敏感，捷尼賽思仍需在性能調(diào)校、稀缺性運營及用戶圈層培育上證明自身實力。
圖片來源：方程豹
方程豹鈦3主打智駕及無人機融合
關鍵詞：緊湊型SUV/預售價13.98至20.38萬元/智駕+無人機融合
3月31日，方程豹汽車全新“鈦”系列首款車型鈦3正式啟動預售，五款配置車型預售價覆蓋13.98萬至20.38萬元。新車定位純電動緊湊型SUV，標配高階智駕系統(tǒng)，并首創(chuàng)車載無人機集成方案，計劃于4月上市交付。
鈦3外觀以較已上市的豹5及豹8更加具備年輕化風格，強調(diào)個性化與科技感。前格柵造型為黑化封閉式樣，搭配分體式日行燈及梯形下包圍，兩側(cè)銀色裝飾件與毫米波雷達集成于一體。車身側(cè)面采用外擴輪眉和隱藏式門把手，標配19英寸輪圈及紅色卡鉗，車尾配備側(cè)開式尾門和背負式28升儲物箱。無人機版車型車身高度較標準版增加210毫米，頂部搭載機庫及4K攝像頭，支持與無人機協(xié)同作業(yè)。