B+級轎車市場中，豐田亞洲龍宛如一棵“常青樹”，每一次更新換代都會在行業內引起不小的波瀾。近日，新一代亞洲龍的渲染圖對外公布，它依托TNGA-K平臺打造，不但傳承了現款車型在空間與舒適性方面的長處，還在外觀和動力上使出“殺手锏”——三種不同的前臉設計搭配2.0T渦輪增壓發動機，目標客戶直指年輕新貴群體和追求性能的消費者！
設計板塊：一款車身，具備三種不同“個性”
“一車三面”戰略是新車最為引人注目的亮點。
- 豪華版本：采用六邊形鍍鉻材質的中網，搭配矩陣式LED大燈，盡顯商務風范。
- 運動款式：蜂窩狀熏黑的格柵搭配獠牙樣式的包圍，戰斗氣息與雷克薩斯ES不相上下；
- 混動版本：藍色車標搭配低風阻輪圈，其新能源屬性清晰可見。
車身側面運用了“長軸短懸”的比例設計，隱藏式的門把手與溜背的線條相結合，使得風阻系數降低至0.27Cd，相比雅閣的設計更為大膽。車尾部分采用了“燈語”設計——貫穿式的尾燈帶有流水轉向效果，再搭配上小鴨尾以及雙邊四出排氣（運動版獨有），給人一種“西裝暴徒”的直觀感受。
動力板塊：2.0T登場，混動愛好者亦有驚喜
當下的2.5L搭配8AT的組合雖然運行平穩，但被人指責太過“溫和”。新一代產品直接拿出兩大制勝法寶：
1. 搭載2.0T發動機與10AT變速箱：借鑒皇冠所使用的同款引擎，具備245匹馬力以及380N·m的扭矩，預計零百加速能在7秒以內，可與高油耗車型正面抗衡；
2. 插電混動版本：純電狀態下的續航里程或許會超過100公里，在虧電狀態時每100公里的油耗大概只有4升，目標直指新能源領域。
新一代亞洲龍此次將“豪華、運動、節能”這三項需求全部涵蓋，你是否看好它在市場上的表現呢？來評論區交流交流。