上汽通用五菱與曼蘇爾集團、ASAKA汽車共同簽署《烏茲別克斯坦市場戰略合作協議》，正式進軍中亞。受訪者/圖）
在今年一季度銷量同比增長的同時，上汽通用五菱也加快在東南亞、中亞等海外市場的布局。
今年一季度，上汽通用五菱在全球范圍內共銷售汽車37.73萬輛，同比增長12.3%。其中，新能源汽車銷量達到19.9萬輛，同比增長71.3%，占比達到52.8%。海外市場銷量達到5.3萬臺/套，同比增長8.2%。
相關數據顯示，2024年，我國汽車出口仍保持19.3％的高速增長，出口量達585.9萬輛，蟬聯全球第一大汽車出口國。乘聯會秘書長崔東樹此前發文預測，2025年，中國汽車出口有望實現10%的增速，整體達到700萬輛。
在此背景下，上汽通用五菱正加速在海外布局。《中國經營報》記者了解到，上汽通用五菱方面日前表示，2025年計劃在SUV、MPV、商用車等多個細分市場推動4款產品迭代，加快海外出口電動化轉型。
新能源銷量快速增長
今年一季度，上汽通用五菱業績實現多點開花。
在一季度全球累計銷量突破37.73萬輛的同時，上汽通用五菱旗下各品牌銷量表現均不錯。其中，五菱紅標今年一季度累計銷量突破15.6萬輛，同比增長4.1%，其中新能源銷量超2.8萬輛，同比飆升779%；五菱銀標一季度銷量突破16.17萬輛，同比增長23.7%，旗下A00級新能源產品宏光MINIEV家族在今年3月銷量超3.9萬輛，同比增長149%，已連續56個月蟬聯A00級新能源汽車銷量冠軍，今年一季度宏光MINIEV家族累計銷量突破8.6萬輛。截至2025年3月底，宏光MINIEV家族累計銷量已超155萬輛。
在銷量取得不錯成績的背后，是上汽通用五菱在智駕方面的持續投入和產出。記者注意到，今年2月，上汽通用五菱旗下的寶駿汽車靈語智艙已經和DeepSeek大模型完成深度融合，成為行業首批將AI前沿技術應用于量產車型的品牌。
進入3月，上汽通用五菱旗下寶駿汽車發布了靈眸智駕3.0系統。該系統集成城市領航輔助、全速域AEB、代客泊車等全場景高階功能，能夠打造20萬元內功能最完備、體驗最優質的智駕解決方案。
同時，上汽通用五菱還在加速推進產品創新。以“一二五”工程和廣西新能源汽車實驗室為例，“一二五”工程是上汽通用五菱“產學研深度融合”的創新實踐；而廣西新能源汽車實驗室是承擔重大科技項目、推動技術產業化的創新平臺，使新能源汽車實現從“量”的擴張向“質”的躍升轉變。
自2022年3月創建以來，廣西新能源汽車實驗室組建了由8位院士領軍的1031人科研團隊，從整車架構、新能源汽車關鍵零部件、新能源汽車智能制造、大數據應用及信息安全、基于場景的創新性技術等五大方向持續開展創新研究。
目前，廣西新能源汽車實驗室已累計參與發布標準24項，獲得授權專利319項，承擔科技項目12項，科研成果轉化6項，轉化效益540.18億元，并榮獲國際級獎項3項，國家級獎項13項，省部級獎項12項，行業級獎項40項，推動科技成果搭載至19款車型，實現電池、電驅、智能駕駛等5項產業化落地。
在廣西新能源汽車實驗室的推動下，上汽通用五菱成功打造了“天”“靈”“神”三大系列自主科技，創新構建了天輿架構、天菱模式、靈犀動力、靈眸智駕、靈語智能系統、神煉電池六大技術品牌，加快新能源汽車的發展和智能網聯技術的普及。
加快海外出口電動化轉型
2025年，上汽通用五菱將加快海外出口電動化轉型。
相關數據顯示，2024年，上汽通用五菱出口總量再創新高，達22.5萬臺/套，同比增長6.4%，其中新能源出口累計41424臺/套，同比增長72%；公司歷史累計出口量達115.8萬臺/套。
今年一季度，上汽通用五菱的出口量延續2024年的增長趨勢，累計海外出口超過5.3萬臺/套，同比增長8.2%。這也得益于今年以來上汽通用五菱與東南亞、中亞等地區、國家不斷推進合作。
今年1月，上汽通用五菱與曼蘇爾集團、ASAKA汽車共同簽署《烏茲別克斯坦市場戰略合作協議》，正式進軍中亞。今年2月，上汽通用五菱全球新能源概念車“東盟之光”亮相印尼國際車展，五菱印尼同步發布“Worry Free”（用車無憂）服務品牌，持續鞏固在印尼新能源市場的領先地位。
上汽通用五菱方面表示，將重點實施“印馬泰一體化”戰略，依托廣西東盟橋頭堡優勢，加強東盟市場輻射。
據了解，目前上汽通用五菱已在印尼布局“ABC”3款新能源車型（Air ev，BinguoEV，CloudEV），覆蓋印尼2億—4億印尼盾（折合人民幣10萬—18萬元）乘用車市場。自2022年上汽通用五菱首款新能源車型在印尼上市以來，公司的新能源整車累計銷量已經達到2.88萬輛，累計市場份額超40%。
此外，作為首家在印尼本土建設的中國汽車企業，上汽通用五菱還帶動包括國軒、中車等10余家產業鏈伙伴組團出海，共同推進中國新能源汽車向海圖強，與相關機構共同成立中國-東盟汽車標準法規研究中心、開展充電基礎設施建設、建立中印尼汽車學院等。
“伴隨中國新能源車的規模優勢和市場擴張需求，中國制造新能源產品越來越多地走出國門，海外認可度持續提升。”浦銀國際相關研報分析認為，中國新能源車在技術水平和產品競爭力方面，特別是智能駕駛相關的探索方面仍領先于海外的大部分傳統車企，海外市場的突破有望為車企帶來新的銷量貢獻和盈利來源。