現在的別克GL8幾乎是別克家族最重要的護城河，也是絕對的利潤保證。在別克旗下大多數新車價格“跌跌不休”的狀態下，GL8仿佛一股清流，維持著較高的毛利。但現在越來越多的MPV開始推向市場，別克也急需一款真正的新能源汽車穩定局面，所以近期一款全新GL8迎來了亮相，這款車型就是別克GL8陸尚。
不管是外觀，內飾，還是動力系統，別克GL8陸尚都發生了明顯變化。首先，這款新車采用的是真龍插混動力系統，搭載的是1.5T+p1+p2組成的插電式混動，新車的純電續航里程將突破1420km。雖說這款1.5T發動機的最大馬力只有132kW，但是對于一輛擁有雙電機的插混來說，性能絕對是超過2.0T動力系統的。目前電池的容量還沒有得到曝光，但是從廠家發布的電池布局來看，采用的也是大容量的電池方案。
而且由于電池與車身融為一體，所以重心更低，穩定性更高，同時也變得更加堅固。此外，我們還發現這款別克GL8陸尚的電池被防撞梁大面積防護，安全性能出色。傳動部分采用的是兩擋DHT混動擋變速箱，能夠帶來更加出色的極致低能耗。甚至之前有人士爆料，百公里油耗將會來到2字頭，這無疑是極具分量的。
外觀以及內飾設計已經得到了曝光，整體來看非常的精致，車頭有著橫向貫穿樣式的鍍鉻裝飾件，也擁有扁平化的鷹眼樣式的大燈，懸浮式的車頂，雙側電動移滑門設計。此外，我們還發現這款新車的輪轂相較于現款，似乎也有了一定程度的升級。
內部設計，車內采用了30英寸貫穿式曲屏設計，根據以往的經驗，屏幕分辨率大概率是6k水準。此外，還采用了全新一代的四幅多功能方向盤，懸浮式中央扶手，所以車內的空間表現尤為理想，也符合人體工程學的設計。
座椅則是采用的2+2+3的7座布局，其中第2排座椅采用了航空座椅配置，腿托，頭枕，角度調節全部都有，后排還擁有手機無線充電，從座椅搭載的按鈕來看，大概率擁有加熱/通風/按摩等設計。值得一提的是，這款別克GL8陸尚也采用了防蚊網的設計，后排匹配了獨立的電動天窗，配置層面很不錯。
至于第3排座椅，除了擁有三個獨立的頭枕以外，后排座椅的角度也是可以進行調節的，這能夠進一步增加后備箱的利用率，后備箱甚至可以塞進兩輛自行車，空間表現看齊純電車型。
至于智能輔助駕駛系統，雖然沒有披露，但是毫無疑問新車也將會搭載L2級別的智駕。毫不夸張的說，這款別克GL8陸尚基本上已經沒有什么短板了，超長的續航，配置豐富，空間利用率也很優秀，現在就是等售價了，個人預計該型車的價格大概率會鎖定在30萬級別。