智能駕駛，靠不靠譜？
現在市面上能買到的汽車里，智能駕駛到底是什么水平？
這么說吧！
可能根本沒你想象的那么先進。
甚至如果你以為能靠所謂的智能駕駛，來彌補自己糟糕的車技，那可能會讓情況變得更加危險。
目前汽車市場上面的所謂智能駕駛，其實是一個相對寬泛的概念。
根據智能化的程度，分成了L0到L5六個不同的等級，L5是智能化程度最高級。等級越高對司機的依賴就越低。
自動駕駛技術根據自動化程度分為L0、L1、L2、L3、L4、L5六個等級，具體劃分如下：
一、輔助駕駛階段（L0、L1、L2）
1、L0級（無自動化）
僅為車主提供瞬時警告或應急干預，如車道偏離預警、自動緊急剎車。
駕駛員需全程控制車輛。
2、L1級（駕駛員輔助）
實現單一維度的自動化操作，如自適應巡航（解放雙腳）或車道保持（解放雙手），注意這速度和方向一次只能控制一個，同時控制兩個基本干不了。
駕駛員仍需監控環境并控制其他操作。
3、L2級（部分自動化）
可同時執行加速/制動和轉向操作，支持自適應巡航+車道保持、自動泊車等功能。
有能力同時控制車速和方向，
比L1呢聰明了一點，但是也沒你想的那么智能。比如，可以在某些緊急情況剎車制動，可以一邊跟其他的車保持安全距離一邊自己變道以及自動泊車等等。但是司機不可以分心的。必須隨時準備介入，因為如果有突然的復雜情況，L2級別馬上撂挑子給你看。
駕駛員需隨時準備接管。
二、有條件自動駕駛階段（L3、L4）
4、L3級（有條件自動化）
在特定場景（如高速公路、擁堵路段）實現自動駕駛，系統可主動避讓和限速調整。
駕駛員需在系統請求時接管。