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上汽集團近日宣布，一季度整車批售94.5萬輛，同比增長13.3%，并且終端累計交付超過108萬輛，渠道健康度持續改善。尤其是上汽自主品牌銷售表現亮眼：整車銷量達到60.1萬輛，同比增長28.4%，占集團銷量的比重達到63.6%，較上年同期提升7.5個百分點，這一表現不僅遠超行業平均水平，更折射出企業戰略調整、技術儲備釋放及全球布局的顯著成效。

1、增長背后的三大核心驅動力：

（1）戰略重組釋放改革紅利

“大乘用車板塊”整合：上汽將榮威、MG、智己、飛凡四大品牌研發、供應鏈及海外業務全面整合，形成“研產銷一體化”超級平臺。

效率提升：通過“大單品開發”模式，研發效率提升40%，單車成本下降30%。例如，MG3 HEV以P1+P3雙電機架構突破歐盟技術壁壘，被《Automotive News》評價為“混動技術第三種解決方案”。

（2）技術突破支撐產品溢價

新能源與智能化雙引擎：

新能源車銷量：一季度銷售27.3萬輛，同比增長近30%，占比提升至29.2%。智己LS6搭載銀河全棧3.0架構，實現“無圖城市NOA”全覆蓋，OTA效率提升300%。

智能駕駛：智己汽車“端到端直覺式智駕大模型”在極端場景中決策擬人度達95%，技術溢價能力凸顯。bingbu

（3）全球化布局加速市場滲透

海外交付量：一季度達9萬輛，同比增長7.8%。MG品牌在東南亞、中東等地銷量強勁，與當地供應鏈深度協同。

合資合作升級：與奧迪聯合打造的AUDI新品牌，采用“直營+代理”混合模式，推動中國技術輸出至全球市場。

2、多品牌矩陣的協同攻勢

亮點案例：榮威D7 DMH——以“插電混動轎車單次滿油滿電最遠距離”吉尼斯紀錄（2208.7km）強化技術標簽；智己汽車——全年銷量目標6.55萬輛（同比增71%），IM AD無圖城市NOA推送全系車型。

3、未來展望：從“量增”到“質勝”

上汽自主品牌的增長已超越單一銷量維度，轉向技術深度、生態主導權的競爭。

技術輸出：通過“七大技術底座2.0”賦能合資板塊（如上汽通用100%自主定義新車型）。

生態構建：與華為等伙伴合作，打造“端到端”智能汽車生態鏈。

全球化躍遷：從產品出口轉向技術輸出，參與全球汽車規則制定。

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上汽自主品牌一季度銷量大增的深度解析

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