隨著新能源汽車滲透率突破35%大關(guān)，中大型智能轎車市場正經(jīng)歷前所未有的技術(shù)軍備競賽。寶駿汽車近日官宣，全新旗艦車型享境將于4月7日啟動預(yù)售，攜純電/插混雙動力架構(gòu)、靈眸智駕3.0系統(tǒng)強(qiáng)勢入場，劍指比亞迪漢、小鵬P7等細(xì)分市場頭部車型。

 

從工信部申報圖可見，享境采用雙前臉設(shè)計語言精準(zhǔn)區(qū)分動力系統(tǒng)。純電版封閉式中網(wǎng)融合三段式LED日行燈組，導(dǎo)流槽與大燈組形成氣動耦合設(shè)計，風(fēng)阻系數(shù)預(yù)計低于0.23Cd。插混版則通過閃電形燈帶貫穿可開閉進(jìn)氣格柵，主動式熱管理系統(tǒng)確保發(fā)動機(jī)工況穩(wěn)定。4920mm超長車身配合懸浮式車頂設(shè)計，讓整車姿態(tài)在行政級轎車的穩(wěn)重與轎跑車型的動感間取得精妙平衡。

 

座艙革新打破傳統(tǒng)布局桎梏，雙15.6英寸OLED曲面屏采用車規(guī)級UTG超薄玻璃，850nit峰值亮度確保強(qiáng)光環(huán)境可視性。電子電氣架構(gòu)升級至域集中式控制，中央通道創(chuàng)新性整合50W風(fēng)冷無線快充模塊與可升降杯架系統(tǒng)。值得關(guān)注的是副駕座椅配備的"行政鍵"功能，通過中控屏可一鍵實現(xiàn)座椅前移+靠背折疊，為后排營造出媲美MPV的1070mm腿部空間。

 

智駕系統(tǒng)堪稱技術(shù)制高點，靈眸智駕3.0搭載的高通SA8650芯片采用7nm制程工藝，200TOPS算力配合5個毫米波雷達(dá)+12個超聲波雷達(dá)+11個攝像頭的多模態(tài)感知系統(tǒng)，可實現(xiàn)0-130km/h全速域AEB緊急制動。其獨(dú)創(chuàng)的"場景引擎"算法，將高速領(lǐng)航輔助與城市NOP功能整合為端到端解決方案，尤其在應(yīng)對中國式加塞場景時，系統(tǒng)響應(yīng)時間縮短至120ms，較行業(yè)平均水平提升40%。

 

動力系統(tǒng)呈現(xiàn)雙線作戰(zhàn)格局，純電版搭載800V高壓平臺，186kW永磁同步電機(jī)配合CTB電池車身一體化技術(shù)，10分鐘補(bǔ)能即可增加230km續(xù)航（CLTC工況）。插混版采用DM-i超級混動架構(gòu)，熱效率達(dá)43%的1.5T米勒循環(huán)發(fā)動機(jī)與P1+P3雙電機(jī)組成黃金組合，饋電油耗控制在4.1L/100km。兩種動力版本均配備智能能量管理系統(tǒng)，可根據(jù)導(dǎo)航路況實時優(yōu)化動力分配策略。

 

在智能電動車同質(zhì)化嚴(yán)重的當(dāng)下，寶駿享境以越級配置展現(xiàn)破局野心。從代步車王者到高端市場挑戰(zhàn)者，這個曾創(chuàng)造五菱宏光MINI EV神話的品牌，正用硬核技術(shù)詮釋"人民需要什么，寶駿就造什么"的新內(nèi)涵。當(dāng)靈眸智駕3.0遇上雙動力布局，這場預(yù)售或?qū)⒅厮?0萬級智能轎車的價值坐標(biāo)系。

 

從參數(shù)配置到用戶體驗，寶駿享境預(yù)售之戰(zhàn)不僅是產(chǎn)品力的較量，更是智能電動車價值標(biāo)準(zhǔn)的重新定義。當(dāng)傳統(tǒng)車企與造車新勢力的邊界日益模糊，消費(fèi)者終將成為最大贏家。關(guān)于這款中大型智能轎車的市場前景，您更看好其純電版本的科技屬性，還是插混版本的實用價值？歡迎在評論區(qū)分享您的真知灼見。