近幾天，大家應該都被本田官降的消息刷屏了，而最受關注的，無疑是CM300，本次官降后的價格來到了2萬出頭。
對比起來，2萬出頭的價格其實不算很低，畢竟去年CM300出現過1萬8的清倉價，那才叫一個讓粉絲熱血沸騰，只可惜車源有限，不是所有消費者都能買到。
可現在不一樣了，現在是官方降價，也就是說這2萬塊的CM300大家都能買到，消費者不用追著問哪里有車源，不過今天我想說的，是CM300一次次降價折射出的問題。
近幾年大家也能感受出來，本田在巡航車市場的地位正在下降，各大國產品牌都在不斷推出巡航車新品，本田卻還在吃老本。CM300降價，本質上是實力不足的表現，一臺2萬大幾的巡航，用的還是單缸發動機，配置也捉襟見肘，對于消費者而言沒太大吸引力。
另外就是CM300的外觀設計問題，一直是兩極分化，有人說好看，有人說丑，不夠飽滿，沒有巡航車應有的飽滿和厚重感，尤其是象征力量的發動機部位實在太“瘦”了，讓人提不起興趣。
唯一還能拿出來吹的，或許就是本田的翅膀標和優秀的品質，可如今消費者越來越理性，越來越看重產品力，只有一個車標是不行的。
在我看來，本田其實完全有機會改變自家巡航產品的現狀，既可以升級CM300，也可以推出全新的巡航車，來對抗國產巡航的進攻，只要新車定價合理，相信大家還是買本田的單。
只可惜，本田的產品策略太保守了，又或者是太高傲了，認為CM300還能在市場上呼風喚雨，沒成想市場一天一個樣，對手也一直在進步、在降價。
有人寄希望于新本、五本，未來新本、五本會不會推出自己的入門巡航車產品？這很難說，本田或許迫切需要一個更入門的動力平臺，例如250cc，在此基礎上，新本、五本才有發揮的空間。