家人們，最近車市可是熱鬧非凡，各大品牌都在新能源領域發力，推出各種新車。隨著技術的不斷進步，越來越多的電動車型逐漸被人們認可。這不，廣汽本田扔出一枚炸彈，廣汽重磅推出一款新車 ——P7，外觀酷炫，實力滿滿，這樣讓人眼前一亮的純電 SUV即將開啟預售并在4月上市。今天，我們就來聊一聊它到底怎么樣？
外觀：本田 P7 采用了寬體低趴的設計，就像一個隨時準備沖刺的運動健將，特別有動感。車身尺寸為 4750/1930/1625mm，這樣的身材在中型 SUV 里算是比較魁梧的，空間方面自然不用擔心。車頂的溜背幅度很輕微，不像有些車為了追求造型，犧牲了車內的頭部空間，P7 就很好地避免了這個問題，不管是前排還是后排，坐進去都不會覺得壓抑。
貫穿式的腰線特別突出，配合底裙的起伏型面，讓整個車身看起來動感流暢，就像一條靈動的魚在水中穿梭。隱藏式門把手現在可是新能源車的標配了，不僅看起來更簡潔，還能降低風阻。后車窗的隱私玻璃也很實用，既能保護隱私，又增添了幾分豪華感，完全符合咱們普通消費者對于豪華 SUV 的審美。
再看前臉，環繞的燈腔造型獨特，滿滿的科技感，晚上一亮起來，辨識度超高，開在路上絕對是焦點。底部較大體量的進氣口，用亮面黑色套件裝飾，不僅沒有顯得笨重呆板，反而和整車動感科技的設計理念相得益彰，一點也沒有燃油車的那種老氣感。
本田 P7 在動力系統方面的配置堪稱出色。它搭載前置與后置的 “三合一” 高功率驅動電機，這是本田在動力技術上的創新成果。前電機峰值功率 150kW，后電機高達 200kW，雙電機協同工作，動力輸出強勁。官方測試百公里加速最快僅需 4.6 秒，在同級別車型中成績亮眼。無論是城市道路的快速超車、高速路上的暢快馳騁，還是爬坡等特殊路況，P7 都能輕松應對，動力儲備充足。
在動力對比方面，與特斯拉 Model Y 后驅版相比，Model Y 后驅版電機最大功率為 194kW ，而本田 P7 前后電機綜合功率更具優勢。同時，本田 P7 在動力輸出的平順性上也有出色表現，得益于先進的電機控制技術，在加速過程中，動力輸出線性，不會出現突兀的頓挫感，為駕駛者帶來更加舒適的駕駛體驗 。
續航是新能源車的關鍵指標。本田 P7 搭載源自寧德時代的 90kWh 電池，理想條件下純電續航里程可達 650km。并且，它在低溫環境下表現出色，能保持 8 成以上的續航水準。對于北方的朋友來說，這無疑是一大福音，再也不用擔心冬天開電動車續航大幅縮水的問題，日常通勤、周末短途出游都能輕松駕馭。 為了進一步提升續航能力，本田 P7 還配備了能量回收系統，在車輛減速或制動過程中，能夠將部分動能轉化為電能并儲存起來，有效增加了車輛的續航里程。與一些同價位車型相比，部分車型在低溫環境下續航打折嚴重，而本田 P7 憑借其出色的電池溫控管理系統和能量回收系統，在續航穩定性上表現更優，讓用戶出行更加安心 。
安全性。本田 P7 在安全方面下足了功夫，采用動能回收撥片剎車，有 6 檔可調節，減速度最大能達到 0.2G，不僅跟車順暢絲滑，制動反饋也很明確，不會讓駕駛者有冗余感，更不用擔心剎車失靈。車身整體骨架采用高強度鋼材，強度達到 980MPa 以上，占整車結構的 7 成左右，在座艙等關鍵架構上還采用了剛度和抗扭強度更好的熱成型鋼，提供了充足的被動安全保障，就像一個堅固的堡壘，保護著車內人員的安全。
此外，本田 P7 還配備了豐富的主動安全配置，如前方碰撞預警、自動緊急制動、車道偏離預警、車道保持輔助等功能。這些主動安全系統通過傳感器和攝像頭實時監測車輛周圍的路況，一旦發現潛在危險，能夠及時提醒駕駛員并采取相應的制動或轉向措施，有效避免事故的發生。與同級別車型相比，本田 P7 在安全配置的豐富度和可靠性上都非常厲害 。