騰勢推出了N9，這款車一亮相就直沖50萬級大型SUV市場，售價在38.98萬到44.98萬之間，很多人都在問：這車到底怎么樣？不過想想現在的車市行情，基本上啥車都在加價，騰勢N9的定價其實算得上是比較克制的。我有個做汽車銷售的朋友私下說，年中可能有希望拿到更優惠的價格。畢竟騰勢雖然底子不錯，但在高端市場上，還得拿出點硬貨和誠意才行。作為一名有著20年經驗的汽車媒體人，我來給大家仔細分析一下。
從外觀上來看，騰勢N9給人的第一印象就是穩重。它采用了四平八穩的設計風格，這對于許多注重安全感和成熟氣質的消費者來說是頗具吸引力的。車頭部分配備了上下雙主動進氣格柵以及雙日行燈，這不僅提高了空氣動力學效率，也增添了不少現代感。在側面，你會發現電動踏板和隱藏式門把手的設計，這些細節不僅提升了使用便利性，還保持了車身線條的簡潔美觀。長寬高分別為5258mm、2030mm和1830mm，加上3125mm的軸距，使得整車的尺寸相當可觀，能夠提供充足的內部空間。
走進車內，騰勢N9繼續展示它的魅力。內飾延續了騰勢家族的風格，科技感十足。儀表盤、中控屏和副駕屏幕均采用液晶顯示，分別為12.3英寸、17.3英寸和12.3英寸。這種設計不僅讓駕駛員享有全面的信息視野，也為副駕和后排乘客提供了娛樂選擇。此外，后排還有一個17.3英寸的液晶屏，如果你是個喜歡享受旅途的人，這些屏幕絕對能提供不俗的體驗。
值得一提的是，車身尺寸更是騰勢N9的一大優勢，其長寬高分別為5258/2030/1830mm，軸距則達到了3125mm，全面超越問界M9和理想L9。新車的2+2+2座椅布局靈活多變、且足夠寬適，更是可在6座狀態下輕松橫置高爾夫球包的車型。
特別是座椅布局是2+2+2的6座設計，非常適合家庭用戶或需要大空間的消費者。副駕座椅是一個亮點，它被稱為零重力女王座，不僅舒適，還支持四向腿拖調節，這對于長時間乘坐的舒適度提升非常顯著。第二排座椅功能更為豐富，除了通常的加熱、通風和按摩功能，還支持十四向電動調節，這種靈活性意味著座椅可以根據個人偏好進行調整，帶來更佳的乘坐體驗。
另一個重要方面是智駕功能。騰勢N9搭載了天神之眼B-高階智駕激光版（DiPilot 300），支持端到端無圖城市領航。這項技術在復雜城市路況下提供了不錯的輔助駕駛體驗，但需要注意的是，與一些競品如領克900相比，可能在某些功能上稍顯遜色。尤其是在高階自動駕駛層面，消費者可能會希望有更強大的性能，但這也取決于具體使用場景和個人需求。
作為一款插電混動車型，它搭載了一臺熱效率高達44.13%的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為207馬力。聽起來可能不算特別突出，但當你考慮到加上三電機系統，總功率達到680千瓦時，就會意識到這臺車并不簡單。
在實際駕駛中，這種動力組合給車輛帶來了非常強勁的加速性能。官方數據顯示，這款自重3噸的大家伙能夠在3.9秒內完成百公里加速，這個成績對于一臺大型SUV來說確實相當驚人。當你踩下油門時，立刻就能感受到那種被推回座椅的加速感，并且這種感覺是連續而線性的，沒有傳統燃油車那種換擋時的頓挫。
而且，即便是純電模式下，騰勢N9也能提供200公里的續航。這對于日常通勤或者短途出行完全足夠，而綜合續航能力更是達到了1302公里，這意味著長途旅行中你不必頻繁尋找充電樁，省去了不少麻煩。
值得一提的是這款車搭載的后輪雙電機獨立轉向功能。在試駕時，你會注意到即使在狹窄的街區或者停車場，車輛的靈活性依然很高。這種設計讓它能實現極小的轉彎半徑，官方稱最小可達4.65米。這種靈活性在城市駕駛中尤為明顯，輕松應對各種復雜路況。