以30歲消費者為主要目標(biāo)，Cefiro主打俊朗外觀和精致內(nèi)飾，是日產(chǎn)從Laurel系列中衍生出的全新車型。1988年問世時，日產(chǎn)甚至邀請了日本知名歌手井上陽水擔(dān)任電視廣告代言，借此彰顯其時尚與高端形象。

 

1988年9月，為填補Bluebird與Cedric/Gloria之間的產(chǎn)品空白，日產(chǎn)推出了首代中型轎車Cefiro（A31系列），與此同時還發(fā)布了兄弟車型Maxima、Leopard以及第6代Laurel。從此，Cefiro正式脫離Laurel家族，與Bluebird、Cedric和Gloria走上不同的發(fā)展道路。其低扁的前臉設(shè)計和修長的車身成為了獨特的造型標(biāo)志，標(biāo)配多連桿懸掛和便捷的四輪轉(zhuǎn)向HICAS II系統(tǒng)，不僅提升了駕駛操控性，也為后來的漂移愛好者提供了極高的改裝潛力。

 

 

第一代Cefiro的車身尺寸約為4690×1695×1375毫米，軸距為2670毫米，而其動力系統(tǒng)則提供了2.0升直列六缸發(fā)動機的三種調(diào)校版本：RB20E（SOHC，輸出約125馬力）、RB20DE（DOHC，輸出約155馬力）和RB20DET（DOHC渦輪增壓，輸出約205馬力）。1989年8月，車型還追加了皮革內(nèi)飾配置，進一步提升了豪華感和舒適性。

 

緊接著在1988年10月，正值Bluebird改款之際，日產(chǎn)推出了以性能為導(dǎo)向的Maxima車型。這款車型在外觀上更具大型轎車的氣質(zhì)——車寬達1760毫米，同時將傳統(tǒng)的前置后驅(qū)布局改為前置前驅(qū)布局，動力方面則采用了單一的3.0升V6發(fā)動機，輸出約185馬力。

 

事實上，憑借4690×1695×1375毫米的車身尺寸和2670毫米的軸距，加上頗具跑車風(fēng)范的外觀設(shè)計，Cefiro原本對年輕消費者應(yīng)極具吸引力。但由于當(dāng)時市場以純雙門車型和休旅車為主，第一代Cefiro在1994年即迎來換代，轉(zhuǎn)而采用豪華大氣的外觀風(fēng)格，以適應(yīng)不斷變化的市場需求。