自主品牌以月銷破萬的成績單橫掃緊湊型SUV市場時，韓系車企顯然坐不住了。4月1日，2025款起亞獅鉑拓界上市，新車共推出三種動力多達17款配置車型，相較老款車型還多了6款，指導價17.98-23.78萬元，官降最高6.4萬元，煥新起售價11.58萬元起。這場以價換量的突圍戰，起亞究竟能憑借獅鉑拓界撕開多大市場缺口？
自上市以來，獅鉑拓界17.98萬起的指導價曾讓其陷入叫好不叫座的尷尬，但終端市場給出的答案遠比想象中激進。在經歷自主品牌，特別是新能源競爭對手的沖擊后，老款的獅鉑拓界早就給出了6萬上下的終端優惠，起步價在12萬左右徘徊。
這個價格區間，不僅與豐田RAV4榮放、本田C-RV等合資競爭對手接近，也在向比亞迪宋PLUS等自主新能源車型靠攏，甚至還略有優勢。這種"骨折價"策略背后，折射出韓系車面對市場萎縮的焦慮——今年2月，獅鉑拓界全國僅售出529輛，在緊湊型SUV中排名65位，倒逼起亞參與價格戰。
此次上市的新款獅鉑拓界在外觀上并沒有采用海外版的更新，仍然沿用了老款的設計，畢竟爭議頗多的外觀剛看習慣又要改，恐怕會引起消費者情緒的波動。新車前臉仍然搭載大尺寸貫穿式格柵，配備標志性的回旋鏢前大燈，辨識度極高，看久了也還挺耐看的。
尺寸方面，獅鉑拓界定位緊湊型SUV，車身長度為4670mm，軸距為2755mm，擁有545L的后備廂，空間寬敞舒適，載物能力也很強。作為對比，獅鉑拓界的尺寸高于RAV4榮放，與C-RV和宋PLUS不相上下，空間表現在同級車型中居于前列。
配置方面，新增的1.5T豪華舒享版頗具誠意，增加全景天窗與主駕電動座椅，配合電動折疊加熱外后視鏡，直擊家用剛需痛點。但尊貴智享版的配置調整卻略顯矛盾：新增360全景影像和側方輔助的同時，取消手機無線充電和車頂行李架。這種取舍邏輯值得玩味，在露營經濟大熱的當下，取消行李架是否明智仍需市場驗證。
智駕輔助方面，新款獅鉑拓界全系標配了FCA前方防撞輔助、FCW前方防撞預警、LFA車道跟隨輔助、LDW車道偏離預警、ISLA智能限速輔助、DAW駕駛員疲勞提醒以及HBA智能遠近光調節等實用功能，中高配車型搭載L2級駕駛輔助，擁有全速自適應巡航、車道居中保持、百度地圖等高階功能。
