上海車展還沒開幕，一臺披著偽裝的新車照片已經在網上炸開了鍋。
不是常規的奧迪Q系列，也不是電動版的e-tron，而是一個全新子品牌的首款車型——內部代號-奧迪E-。
更讓人意外的是，這車連車標都換了，四個圈不見了，取而代之的是可以點亮的字母標。
-奧迪E-是什么來頭？
嚴格來說，這不是奧迪德國總部的手筆，而是上汽和奧迪聯合搞出來的-特供車-。
從立項到實車曝光，只用了18個月，比傳統燃油車的研發周期快了一倍。
這種速度，放在歐洲車企里簡直像天方夜譚，但在中國，似乎已經成了新常態。
車長4米87，軸距2米95，定位中大型SUV，基于800V高壓平臺打造。
光看數據，就知道它瞄準的是高端電動市場，競爭對手直接鎖定蔚來、理想這些本土新勢力。
設計：徹底顛覆奧迪傳統
奧迪以往的設計風格，大家都很熟悉——大嘴格柵、犀利燈組、硬朗線條。
但-奧迪E-完全跳出了這個框架。
車頭最顯眼的變化就是車標，四個圈沒了，換成了發光字母，大燈也改成了隱藏式光環設計，乍一看有點像科幻電影里的概念車。
側面線條流暢，雙色車身、隱藏式門把手，車頂還嵌了一顆激光雷達，體積比理想L9上的還要小，顯然是新一代技術。
車尾更夸張，尾燈幾乎完全隱藏，只有點亮時才能看出輪廓，再加上鏤空尾翼，整體風格完全不像現在的任何一款奧迪，反而更像某些造車新勢力的作品。
內飾：科技感拉滿，但似曾相識？
車內布局曝光后，不少人覺得眼熟——貫穿式懸浮大屏、極簡中控、幾乎沒有物理按鍵，甚至連車門面板都做了光影效果。
這風格，和上汽旗下的智己幾乎是一個模子刻出來的。
當然，奧迪的做工和用料肯定比新勢力更扎實，但設計語言上的趨同，還是讓人有點意外。
畢竟，奧迪一向以-科技感-自居，如今卻和本土品牌越走越近，不知道德國工程師看了會怎么想。
為什么是中國特供？
這款車目前只在國內曝光，海外毫無動靜。
結合研發周期短、設計風格本土化等特點，基本可以確定，它就是專門為中國市場打造的。
奧迪這幾年在中國市場壓力不小，電動車銷量一直不溫不火，e-tron系列雖然技術不錯，但價格偏高，智能化又不如本土品牌。
這次和上汽合作，顯然是希望借助中國團隊的快速反應能力，推出一款更符合國內消費者口味的產品。
