站在蔚來交付中心門口，陽(yáng)光透過ET5低趴的車身折射出流動(dòng)的光影。這臺(tái)電動(dòng)轎跑蔚來ET5，在試駕前就給了我一個(gè)意外驚喜——當(dāng)工作人員遞來鑰匙時(shí)說："您今天體驗(yàn)的這臺(tái)試駕車，已經(jīng)累計(jì)接待過37位試駕用戶，但座艙里完全聞不到任何異味。"這大概就是新勢(shì)力車企在細(xì)節(jié)把控上的執(zhí)著，連新車常見的"塑料味"都要較真。
車身采用典型的轎跑式低趴姿態(tài)，流線型溜背從B柱開始滑落，最終在車尾挑起上翹的鴨尾翼，這種設(shè)計(jì)既保證了空氣動(dòng)力學(xué)效率，又讓側(cè)面線條充滿蓄勢(shì)待發(fā)的張力。最吸引我的是被稱為"Double Dash"的日行燈，兩條銳利的燈帶從引擎蓋兩側(cè)斜刺而出，配合分體式大燈組，像給車頭戴上了未來感的護(hù)目鏡。繞到車尾，貫穿式尾燈在踩剎車時(shí)會(huì)呈現(xiàn)"心跳式"動(dòng)態(tài)效果，這種細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)在20萬級(jí)轎車?yán)锎_實(shí)少見。無框車門和隱藏式門把手是當(dāng)下電動(dòng)車的標(biāo)配，但ET5的把手彈出速度比某些競(jìng)品快0.5秒左右，這種響應(yīng)速度在雨天掏鑰匙時(shí)顯得特別友好。ET5的風(fēng)阻系數(shù)低至0.24Cd，這得益于全車21處空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，比如底盤平整化設(shè)計(jì)和主動(dòng)式進(jìn)氣格柵。實(shí)際駕駛中發(fā)現(xiàn)，高速時(shí)車內(nèi)噪音控制明顯比同級(jí)別燃油車更好。車身尺寸為：4790x1960x1499mm，軸距2888mm。
蔚來ET5的座椅與空間設(shè)計(jì)在緊湊型轎車中展現(xiàn)出高效實(shí)用與舒適性的平衡，以下為詳細(xì)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)解析：前排采用Haptex合成皮座椅，標(biāo)配12向電動(dòng)調(diào)節(jié)（含4向腰托）及座椅記憶功能，支持三檔加熱。通風(fēng)與按摩功能需選裝，通風(fēng)效率實(shí)測(cè)在30℃環(huán)境下10分鐘可降低椅面溫度6-8℃。運(yùn)動(dòng)座椅設(shè)計(jì)帶來良好包裹性，靠背最大仰角153°，長(zhǎng)途駕駛腰部支撐性突出，但護(hù)翼較硬，體型偏胖乘客可能稍顯局促。軸距2888mm帶來越級(jí)縱向空間，前排調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)駕駛位后，后排腿部余量達(dá)987mm（本人身高175cm測(cè)兩拳有余）。但溜背造型影響頭部空間，后排垂直高度僅865mm，身高180cm乘客正坐時(shí)發(fā)梢觸頂。橫向空間表現(xiàn)優(yōu)異，前排1570mm/后排1510mm的寬度允許三人并坐不顯擁擠，后排地臺(tái)純平設(shè)計(jì)提升中間乘客舒適性。后備箱常規(guī)容積450L，可縱向放入28寸+20寸行李箱各一。后排4/2/4放倒后擴(kuò)容至1300L，且蓋板支持下沉設(shè)計(jì)， 裝載滑雪板等超長(zhǎng)物件時(shí)實(shí)用性突出。車內(nèi)儲(chǔ)物格達(dá)15處，中控臺(tái)下方開放式槽深85mm，可容納手機(jī)及高速通行卡；車門儲(chǔ)物格寬120mm，輕松放置1.5L瓶裝水。