新能源車大行其道的今天，國產車的快速迭代升級，帶動了許多車型細分市場的份額提升，其中B級轎車領域具有很高的代表性，座艙智能化設計貼合年輕消費者用車需求的同時，空間尺寸更大，能耗也越來越低，更重要的是座艙用料檔次感和駕乘舒適性提升不少，因性價比獨到，吸引了不少年輕消費群體的注意力。例如一汽紅旗旗下的天工05就是一個具有代表性的選擇，B級轎車定位，與豐田凱美瑞同級。不過天工05緊隨家用市場需求打造，官方指導價15.98-18.58萬元，底盤采用鋁制雙叉臂+后五連桿懸架組合，用料比較高級，操控性和舒適性得以平衡兼顧。下面我們一起來看一下紅旗天工05都有哪些亮點。
在外觀方面，紅旗天工05采用分封閉式前臉設計，搭配“旗貫長虹”標志性設計，分體式LED燈組與三角狀熏黑導流槽對應，增強了外形的運動感。車身側面采用溜背式設計，搭配18英寸輪圈和隱藏式門把手，突出了運動效果。車內的設計兼具實用性和簡約質感，多處材質采用軟性面料包覆，身體易接觸的地方還有仿麂皮材質的覆蓋，觸感柔軟舒適的同時，提升了座艙檔次感。中控屏內置2顆自研芯片，算力追平了主流車機芯片，實際體驗下來流暢性不錯，而且語音交互識別精確度和流暢性較好。
在智駕方面，紅旗天工05提供高階智駕版本，具體到智駕版，其采用的智駕方案為純視覺感知。感知硬件包括10個車外攝像頭、12個超聲波雷達、1個毫米波雷達，依托相對全面的路況環境感知能力，該車可以實現城市、高速路段導航輔助駕駛、循跡倒車、自動變道輔助、匝道自動駛出（入）等智駕，同時具備了信號燈識別、主動式DMS疲勞檢測、車道保持輔助等主動安全功能，對于追求智駕體驗的朋友來說，提供了可選項。但就這套純視覺感知智駕方案的可靠性來說，在雨雪天氣環境下受影響的可能性大于激光雷達多模態融合感知方案，建議有想法的小伙伴先試試再下結論。
動力層面，現款紅旗天工05僅提供單電機后驅，電機配置擁有210kW/317N·m的賬面參數，零百加速6.8秒，性能放在同級別車型中優勢不小。續航方面，新車提供550km和750km兩種規格（CLTC工況），均支持400V高壓快充，最大快充功率可達265kW，電量從10%補充到80%僅需20分鐘左右即可，雖然沒有加油那么方便，但日常使用場景下，也就相當于在商場買杯咖啡的功夫，便利性還算可觀。
值得一提的是，天工05馬上將上市一款采用900V高壓架構的四驅版本，四驅0-100km/h加速僅需5.4秒，動力性能更猛的同時，CLTC純電續航達到了850km，并且在高壓快充模式下，理論上僅需12分鐘就能補充到80%電量。而據了解，采用980V高壓快充平臺的蘭博基尼純電跑車最快也要2年后才能與我們見面。
