4月2日消息，據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月1日，荷蘭汽車經(jīng)銷商和車庫(kù)業(yè)主協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在荷蘭的銷量出現(xiàn)暴跌。
今年3月，特斯拉在荷蘭共銷售1546輛，與2024年3月相比下降了55.3%。今年前三個(gè)月，荷蘭共售出3445輛特斯拉汽車，與去年第一季度相比下降近50%。
特斯拉銷量大幅下滑，成為荷蘭電動(dòng)汽車市場(chǎng)的特例，該國(guó)第一季度新電動(dòng)車銷量實(shí)際上增長(zhǎng)了7.9%，達(dá)到32459輛。
不僅在荷蘭市場(chǎng)，特斯拉在其他歐洲市場(chǎng)同樣處境不佳。數(shù)據(jù)顯示，2025年2月，特斯拉在歐盟、歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟和英國(guó)市場(chǎng)的新車注冊(cè)量為16888輛，較去年同期下降了40%。今年前兩個(gè)月，特斯拉在歐銷量合計(jì)暴跌了43%。
市場(chǎng)分析人士認(rèn)為，特斯拉在歐洲市場(chǎng)遇冷的部分原因在于車型過時(shí)。中國(guó)品牌電動(dòng)車的不斷發(fā)展為當(dāng)?shù)叵M(fèi)者增加了更多價(jià)格更實(shí)惠的競(jìng)爭(zhēng)車型。
此外，特斯拉老板馬斯克的行為以及對(duì)特朗普政府的反感，也影響了歐洲消費(fèi)者的選擇。
馬斯克介入歐洲政治的舉動(dòng)激發(fā)了歐洲公眾的反感情緒，甚至已引發(fā)了越來越多針對(duì)特斯拉設(shè)施、車輛的暴力破壞行動(dòng)。另有特斯拉抗議行動(dòng)組織者呼吁投資者集體出售其持有的特斯拉股票。