近年來，隨著多孩家庭和自駕游需求的激增，MPV憑借“空間即正義”的優勢，逐漸成為家庭用車的熱門選擇。然而，消費者對MPV的期待早已超越“能裝”，轉而追求“能裝、能省、能智能”的全能體驗。2025年第二季度，6款重磅MPV即將登場，從個性設計到技術革新，從價格下探到智駕升級，這場混戰將如何改寫市場格局？
設計爭議與突圍：從“毛毛蟲”到未來感，誰能打破審美疲勞？
創維SUMMER以圓潤復古的“毛毛蟲”造型殺入市場，3門設計、外掛備胎、超5.2米車長，徹底顛覆傳統MPV的方正形象。盡管爭議頗多，但其個性化定位瞄準了年輕家庭對“非標審美”的需求[citation:用戶提供]。反觀理想MEGA智駕煥新版，雖因“高鐵頭”設計初期遭吐槽，但用戶逐漸接受其未來感，新增電吸門、激光雷達升級，進一步強化科技標簽。
觀點： 設計爭議的本質是市場分化的信號。當GL8、賽那等傳統MPV占據主流審美時，創維SUMMER的另類嘗試，或許能撬動追求差異化的細分市場。但長期來看，MPV設計仍需平衡個性與功能性——例如大眾ID.Buzz以復古融合現代的設計，既保留經典又兼顧空間實用。
混動技術內卷：從“續航焦慮”到“成本焦慮”，誰更懂家用痛點？
小鵬X9增程版的推出，直擊純電MPV的續航短板。其“鯤”超級增程系統宣稱純電續航超300公里，搭配5C超充，既緩解里程焦慮，又降低用車成本。大通G50混動則以15.28萬元預售價殺入低端市場，1.5L插混系統主打經濟性，但7.9秒零百加速和105km純電續航，在性能與價格間做了取舍。
別克GL8陸尚搭載“真龍”插混系統，純電續航111km，試圖以30萬級定價延續GL8家族的商務基因。而傳祺向往M8則押注高階智駕，華為系統+激光雷達的組合，或將重塑MPV的智能標桿。
觀點： 混動技術已成為MPV市場的“入場券”。但消費者真正需要的，是“低油耗+長續航+低價格”的三角平衡。例如理想MEGA憑借710km純電續航和5C超充，雖定價高卻瞄準高端市場；而大通G50混動以親民路線搶占剛需用戶，二者策略迥異卻各具生存空間。
智駕競賽：從“夠用”到“代客泊車”，MPV也能玩轉黑科技？
理想MEGA煥新版換裝單Thor-U芯片，支持VLA大模型，智駕能力向L4級靠攏。傳祺向往M8的華為智駕系統，則直接對標問界M7，代客泊車功能對MPV的狹窄場景適用性意義重大。相比之下，小鵬X9取消激光雷達轉向純視覺方案，成本降低但體驗待驗證。
觀點： MPV的智駕需求與SUV截然不同——家庭用戶更關注自動泊車、車道保持等實用功能，而非激進的高速領航。未來，MPV智駕的核心競爭力或在于“場景化適配”，例如大眾ID.Buzz的雙向充電技術，將車輛變為移動電源，拓展露營場景的實用性。