2025年3月，中國新能源汽車市場迎來新一輪智能化競賽。特斯拉宣布FSD在中國推送，啟動大規模路測，比亞迪推出“天神之眼”智駕系統，蔚來、小鵬、理想等車型持續加碼智能座艙與高階智駕功能。在此背景下，被譽為“國車”一哥的紅旗品牌于3月31日在北京舉辦智能體驗日活動，發布司南智駕系統、靈犀座艙的最新智能化升級成果以及天工系列兩款新車，試圖以智駕普及和安全基因的組合拳重構市場格局。
紅旗此次發布的司南智駕系統提出“AI平權”概念，通過端到端大模型與蒸餾剪枝技術，實現高階與低階車型共享算法資源。此次發布的天工06預售價18.48萬元，標配司南500標準版系統，支持車位到車位全場景覆蓋，頂配司南1000進階版，更依托1000TOPS算力，實現L3級自動駕駛，并可通過OTA實現功能升級。智艙方面，天工06搭載的靈犀座艙宣稱通過“視聽嗅觸知”五覺融合與AI預判功能，實現場景化服務。
“對于紅旗而言，安全是造國賓車帶來的肌肉記憶，是刻在基因里的執念。”中國一汽紅旗品牌產品線CEO馮彪在發布會上強調。司南智駕系統采用六大冗余架構，并通過超600次極端場景測試，涵蓋隧道、雨霧等復雜工況。天工06車身使用2000MPa核潛艇級鋼材，電池安全標準超出行業兩倍。
值得關注的是，乒乓球世界冠軍孫穎莎以天工家族代言人及天工06首位車主身份亮相，中國一汽總經理劉亦功稱此為“國車”配“國手”的一“拍”即合。這一營銷策略也被視為紅旗借助體育影響向年輕消費群體滲透的新思路。
正如劉亦功在活動現場所言，紅旗，正以“場景定義智能、安全定義信賴、體驗定義豪華”重構品牌認知。 “不來虛的、不賣期貨，用體驗定義豪華”，也成為本次活動的核心關鍵詞。在智能化群雄爭霸的大背景下，紅旗作為傳統豪華品牌，能否彎道超車成功，讓我們拭目以待。
封面新聞記者 劉念