1992年初代CB1000 SUPER FOUR問世以來，至今已經(jīng)有33年歷史。繼承了PROJECT BIG-1概念的「CB1300系列」推出了最終版，并于日本時間2月28日正式發(fā)售。這次有幸拍攝到實車，讓我們一起來仔細看看各部分的細節(jié)。
重現(xiàn)初代CB1000 SF配色的最終版
最終版在CB1300 SF、CB1300 SF SP、CB1300 SB、CB1300 SB SP等多個型號中均有提供，油箱上貼有「Final Edition」標志，并且根據(jù)初代車型的車身配色進行設計，驅(qū)動鏈條改為金色，后搖臂、上三星臺和轉(zhuǎn)向軸則采用銀色設計。
這次拍攝的是CB1300 SUPER FOUR SP最終版，車色：珍珠陽光白，價格為210萬1000日元。
重現(xiàn)初代CB1000 SF的細節(jié)處理與涂裝。
HONDA的街車風格設計簡潔大方，即使經(jīng)過33年，依然不會顯得過時。
CB1300系列作為日本專售車型，至今仍備受歡迎，希望后繼車型也能夠早日推出。
騎乘姿勢，上半身幾乎相當挺直。雖然設計充滿力量感，但實際騎乘時并不會感到車身過大。
身高170cm、體重65kg的騎士跨坐時，座高為790mm，雙腳著地時腳跟略微浮起。
「CB1300 SF 最終版」與「CB1300 SB 最終版」兩款車型采用「石墨黑」單色設計，前叉底部為拋光透明涂裝。而「CB1300 SF SP 最終版」和「CB1300 SB SP 最終版」則配備專用前叉和后避震器，采用Brembo制前卡鉗，并以PROJECT BIG-1的象征色「珍珠陽光白」作為單色設定。
此外，「CB1300 SF 最終版」和「CB1300 SF SP 最終版」的油箱上貼有「Honda」標志貼紙，而「CB1300 SB 最終版」和「CB1300 SB SP 最終版」則采用翼形標志徽章。