當奧迪A3還在用1.4T發(fā)動機的時候，寶馬直接給2系四門轎跑全系標配2.0T；當奔馳CLA還在強調進口身份時，華晨寶馬已經把軸距加到2780mm。25.99萬元起售的2系四門轎跑車，用國產加長+全系2.0T的組合，重新定義了緊湊型豪華轎跑的價值標準。

 

靜態(tài)體驗

初見這臺新款寶馬225L M運動曜夜套裝版，它充滿戰(zhàn)斗感的設計加上身上的M車標，瞬間吸引了我的目光。相較上代車型，這一代2系四門轎跑車采用了寶馬家族最新設計語言，車型線條流暢且富有力量感，運動氣質更加濃郁。

 

具體來看，前臉標志性的雙腎進氣格柵融為了一體，向前凸出的樣式更有種鯊魚頭的銳利。大燈組升級為全LED光源，自適應遠近光功能也更加智能，能更迅速精準地根據(jù)路況調整燈光，提升夜間行車安全性。車身側面，加長的軸距為新車帶來了修長的車身比例和流暢的車頂弧線。而在這臺曜夜套裝版上裝備了更大的19英寸輪轂，樣式與整車風格相得益彰。在車漆顏色選擇上，2025款車型取消了墨爾本紅，新增波爾蒂芒藍、火焰紅、摩天灰三款車漆，此外還有磨砂純灰色、磨砂波爾蒂芒藍兩款付費選裝的車漆，大大豐富了消費者的個性化需求。再看車尾，微微上翹的小鴨尾增添了幾分俏皮感，全新設計的LED尾燈組內部結構精致，點亮后辨識度很高。下方的黑色擴散器在優(yōu)化空氣動力學性能方面也比上代車型更勝一籌。

 

坐進車內，可以看到新車換裝了寶馬最新一代的內飾設計，采用10.25英寸+10.7英寸雙連屏，在科技感上算是追近了當下的時代風潮，尤其是比起上代車型提升明顯。點火通電后看到，全液晶儀表盤顯示效果清晰，在不同駕駛模式下還可以切換主題，視覺效果更為新潮、酷炫。內置寶馬最新的第九代iDrive操作系統(tǒng)，操作流暢度大幅提升，功能也更為豐富。智能語音識別更精準，導航、多媒體娛樂等功能體驗更佳，另外還有支持手機互聯(lián)的CarPlay和CarLife功能，實用性不錯。值得一提的是，在曜夜套裝上配備的運動桌椅采用了皮、翻毛皮混搭材質，透氣性和包裹性都十分出色，配合同樣帶M標的運動方向盤，讓整個座艙內的戰(zhàn)斗感瞬間拉滿。還讓人印象深刻的是，在軸距加長110mm的情況下，第二代2系轎跑車后排空間比起上代車型提升明顯，體現(xiàn)在腿部有了更寬裕的活動空間，能夠更好滿足日常家庭出行需求。

 

對于主打運動性能的車型，動力是核心。這次全新2系四門轎跑車取消了之前的低功率版本，起步就是搭載2.0T發(fā)動機的225L版本，最大功率150kW、最大扭矩300Nm，配合7速雙離合，百公里加速7.3秒，最高車速237km/h，WLTC綜合油耗6.4L/100km。

 

當然，寶馬出色的操控性能在這臺UKL前驅平臺的2系225L版本上同樣有所體現(xiàn)。雖然采用前置前驅布局，且加長了軸距，但前后軸荷分配依然合理，出色但調校功底讓駕駛者能更清晰感受到車輛指向性和循跡性，能帶給駕駛者十足的信心和樂趣。此外，寶馬2系轎跑車還在頂配M235L車型上使用了“滿血”的B48A20H發(fā)動機，最大功率246kW，最大扭矩來到400Nm，同樣匹配7速濕式雙離合，并加上了xDrive適時四驅系統(tǒng)，百公里加速5.0秒。

配置分析

目前，全新2系四門轎跑車全系三款車型在動力系統(tǒng)與基礎架構上保持一致，差異主要體現(xiàn)在外觀套件、舒適性配置與駕駛輔助功能。

其中，入門的225L M運動套裝版標配18英寸輪轂、全液晶儀表+中控聯(lián)屏、電動座椅調節(jié)、自動空調等實用配置。安全方面涵蓋6氣囊、主動剎車、車道偏離預警等主被動安全系統(tǒng)，可以很好的滿足日常通勤與家庭使用需求。

 

往上一檔是這次探店的225L M運動曜夜套裝版，價格貴了2萬元，配置方面在入門款基礎上增加19英寸輪轂、哈曼卡頓音響、翻毛皮座椅及黑化外觀套件。其中19英寸輪轂還采用了225/40 R19寬胎，對行車穩(wěn)定性有一定提升。而哈曼卡頓音響系統(tǒng)的加入則顯著優(yōu)化了車內聽覺體驗，加上帶M標的運動一體式座椅，對于注重個性化外觀與品質細節(jié)的消費者，這2萬元的差價主要體現(xiàn)在包括視覺、觸覺、聽覺在內的感官升級上。