當(dāng)新能源汽車從“趨勢(shì)”變?yōu)?ldquo;主流”，市場(chǎng)對(duì)混動(dòng)技術(shù)的期待已不再局限于節(jié)能標(biāo)簽，而是追求全場(chǎng)景價(jià)值升維。在這樣的大背景下，江鈴福特領(lǐng)裕PHEV以“全域混動(dòng)+智能豪華”的姿態(tài)登場(chǎng)，日前車透君便探店實(shí)拍了這款“插混新旗艦”。

 

全新領(lǐng)裕PHEV延續(xù)福特勢(shì)能美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，卻在細(xì)節(jié)處注入更多本土化思考。前臉采用星輝矩陣格柵，參數(shù)化排列的鍍鉻飾條如漣漪般向外擴(kuò)散，配合貫穿式LED燈帶，既有新能源車的未來(lái)感，又保留了美系SUV的力量感。

 

側(cè)面的懸浮式車頂與20英寸星芒輪轂形成視覺反差，腰線從前翼子板延伸至尾燈，以0.28Cd超低風(fēng)阻系數(shù)展現(xiàn)工程與美學(xué)的平衡。

“EQUATOR”字母標(biāo)識(shí)被嵌入燈帶中央并支持動(dòng)態(tài)點(diǎn)亮，夜間辨識(shí)度堪稱驚艷。隱藏式排氣布局的運(yùn)用，則悄然完成了新能源車型的優(yōu)雅注腳。

4685×1935×1706mm的越級(jí)車身，與2726mm超長(zhǎng)軸距，在霸氣比例中暗藏空間巧思。

 

內(nèi)飾透露出輕奢取向的精致主義。超纖麂皮包覆的零重力座椅，立體菱格縫線工藝與座椅頭枕壓印的專屬徽標(biāo)。二排獨(dú)立航空座椅支持60度超大角度調(diào)節(jié)，配備電動(dòng)腿托、通風(fēng)加熱和3檔氣動(dòng)按摩，配合2870mm超長(zhǎng)軸距打造的“三排全平地板”。三區(qū)獨(dú)立空調(diào)+二排通風(fēng)/加熱的越級(jí)配置，配合第三排可升降頭枕，讓每位乘客都能找到最舒適的姿態(tài)。

作為首款搭載福特第五代混動(dòng)系統(tǒng)的車型，領(lǐng)裕PHEV的1.5T米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組成黃金CP。1.5T EcoBoost心臟可爆發(fā)出125kW/250N·m的強(qiáng)悍數(shù)據(jù)，匹配7速濕式雙離合變速箱，低速響應(yīng)如電動(dòng)車般迅捷。這套系統(tǒng)的精妙在于“無(wú)感切換”——無(wú)論是低速純電驅(qū)動(dòng)的靜謐性，還是高速并聯(lián)模式下的動(dòng)力爆發(fā)，動(dòng)力銜接絲滑。

 

領(lǐng)裕PHEV的智能座艙搭載高通8155芯片+12.3英寸雙聯(lián)屏。

駕駛輔助層面，Co-Pilot360智行系統(tǒng)整合了同級(jí)少有的透明底盤+自動(dòng)泊車功能，而22處魔術(shù)儲(chǔ)物空間與1422L變態(tài)級(jí)后備廂，則展現(xiàn)了美系SUV傳家的空間魔術(shù)。

 

在一番實(shí)拍后，應(yīng)該說(shuō)，從技術(shù)硬實(shí)力到體驗(yàn)軟實(shí)力，全新領(lǐng)裕PHEV展現(xiàn)出一款標(biāo)桿混動(dòng)車型應(yīng)有的素養(yǎng)，重新解構(gòu)了家庭用戶對(duì)豪華、效能、安全的期待。