日產這次動作不小，新軒逸直接換芯。海外諜照都曝出來了，年底或明年初就上市。外觀抄了自家N7的作業，貫穿式大燈配上溜背造型，總算甩掉“油膩大叔”標簽。
動力是重點，現款1.6L自吸終于退役，換上奇駿同款1.5T三缸機。參數沒公布，但奇駿那臺150kW/300N·m的調校，零百加速怎么也得進9秒以內。還保留2.0L自吸和e-Power混動，估計走量還是混動版，市區開省油，高速也不肉。
內飾照搬樓蘭設計，雙12.3英寸聯屏挺唬人，方向盤換成雙輻式，運動感有了。車機要是跟上國產速度，支持無線CarPlay和語音控制，這波升級就值了。不過三缸機振動控制得留神，之前試駕過領克03 1.5T，怠速時方向盤有細微震動。
價格估計小漲，現款經典款才9萬多，新款起售可能破11萬。對比卡羅拉雙擎，混動版性價比更高；對比朗逸1.4T，加速應該更快。但品牌認知度是短板，停車場遇到現款軒逸，總有人問是不是網約車。
選車建議：家用代步混動版最香，要激情直接上1.5T。不過三缸機接受度得看市場反饋，當年福特福克斯1.0T三缸就被罵慘。日產這次冒險，能不能幫軒逸摘掉“馬路三大媽”帽子，還得看實際表現。