3月28日-3月30日，中國電動汽車百人會論壇（2025）在北京召開，眾多中外機(jī)構(gòu)代表與產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖齊聚論壇，共同探討全球及中國汽車電動化的現(xiàn)狀、挑戰(zhàn)與機(jī)遇。

在30日舉行的百人會智能汽車創(chuàng)新技術(shù)與產(chǎn)業(yè)論壇上，元戎啟行CEO周光表示，公司已完成VLA模型（視覺-語言-動作模型）的道路測試，并將基于VLA模型打造全系列的智能駕駛系統(tǒng)產(chǎn)品，涵蓋激光雷達(dá)方案與純視覺方案，適配多種芯片平臺，預(yù)計(jì)今年將有超5款搭載VLA模型的車型進(jìn)入消費(fèi)者市場。

據(jù)介紹，2024年，元戎啟行在端到端模型的基礎(chǔ)上引入了大語言模型，將其升級為多模態(tài)的視覺語言動作模型，即VLA模型。在思維鏈的賦能下，搭載VLA模型的智能駕駛系統(tǒng)全局觀更強(qiáng)，能游刃有余地應(yīng)對復(fù)雜場景，洞悉人類駕駛文化。同時實(shí)現(xiàn)決策鏈透明、全程可求導(dǎo)，讓智駕出行更安心。

談及VLA的重要性，周光強(qiáng)調(diào)，“VLA模型是實(shí)現(xiàn)完全自動駕駛的必經(jīng)之路。目前的端到端模型能處理道路上大部分的駕駛路況，但不能理解特殊車道的行駛規(guī)則。VLA則能補(bǔ)齊端到端模型的短板，是一位駕駛通才，看得懂語義信息，能理解特殊車道的駕駛規(guī)則，見招拆招。”

周光介紹，目前，搭載VLA模型的車輛已經(jīng)完成道路測試。在測試中，智駕汽車表現(xiàn)驚艷。在潮汐車道的擁堵路段，搭載VLA模型的汽車不僅能夠識別潮汐車道的行駛規(guī)則，還能結(jié)合當(dāng)下的時間判斷此時該車道能否通行。

中國電動汽車百人會《汽車智能化發(fā)展報(bào)告2024》顯示，2024年，中國乘用車L2及以上輔助駕駛普及率達(dá)到55.7%，預(yù)計(jì)2025年會達(dá)到65%。隨著智能駕駛成為日常出行剛需，行業(yè)將迎來爆發(fā)式增長，技術(shù)護(hù)城河正成為企業(yè)搶占市場的關(guān)鍵。

周光表示，“從開始到普及，用戶追求智能駕駛的有無。下一階段，用戶將追求極致的智能駕駛體驗(yàn)。VLA模型使汽車成為AI智能體，顛覆了智駕體驗(yàn)。在需求暴漲的背景下，VLA模型將重塑市場格局。”