廣汽的2024年，并不好過。
據廣汽集團公告稱，12月汽車銷量為28.32萬輛，同比上升9.30%，本年累計銷量為200.31萬輛，同比下降20.04%。
在這樣的大前提下，廣汽必然是心急如焚的。所以其將在3月30日晚推出一款全新車型廣汽傳祺向往S7，這款車到底怎么樣，我們不妨一起來看下， 并且來看一下這款車型的上市，會對廣汽汽車起到積極的意義。
傳祺向往是廣汽集團的一個高端車系，向往S7是第一款車型，定位是中大型SUV，其車身尺寸為4900/1950/1780mm，軸距為2990mm。
車頭的造型，也是一定程度上借鑒了當前流行的“封閉式前臉+橫貫式日行燈組”的設計，其燈組相比起其它車型都要更寬、呈現出弓形的造型，而不是單純的一字型。
進氣口被隱藏在了日行燈組內部，大燈組被布局在了保險杠的外側，內部含有豎條狀的轉向燈，與日行燈組構成了“7”字形的造型，擁有很高的辨識度。
向往S7的前風擋上方，布置了一顆非常顯眼的激光雷達。它也成為了傳祺品牌第一款帶高階智駕的車型。
內飾采用了主流布局常見的橫向中控臺，搭配8.88英寸的液晶儀表、以及15.6英寸的中控屏。空調出風口隱藏在了中控臺上下分層的部分內，加上少量的鍍鉻修飾，造型平直。
動力方面，向往S7搭載的，是廣汽自研的插電混動系統，由一臺1.5T發動機，搭配DHT混動專用變速箱，并匹配170kW的前置電機、以及80kW的后置電機組成（兩驅版僅有前置電機），整套系統的總功率可以高達368kW（兩驅版為288kW），百公里加速僅需5.8秒。
從以上內容我們不難看出，廣汽傳祺向往S7對標的應該是比亞迪唐、理想L6等車型，但廣汽傳祺在中高端市場缺乏品牌溢價基礎，此前主力車型如GS8主銷區間在18萬-25萬，而向往S7作為全新車系首款產品，貿然上探高端市場，可能被消費者視為“價格虛高”，不被消費者認可。
結語
另外如果向往S7銷量未達預期，將加劇消費者對傳祺“技術空心化”的質疑，反噬品牌口碑。
其實，向往S7的高價與模糊定位，本質是廣汽傳祺在技術沉淀不足時強行“沖高”的冒險行為，不成功，便成仁，如果失敗了將會拖累整個廣汽集團。