寶馬汽車近日在其最新車型中引入了革命性的座艙設計理念——“視覺錐”概念。這一創新理念深入洞察了駕駛者的視覺習慣，旨在減少駕駛過程中視線切換的頻率與時間，從而提升駕駛安全。通過“視覺錐”理論的應用，寶馬對座艙內的信息交互進行了科學分層：關鍵駕駛信息被精心放置在駕駛者的正前方視野中，而娛樂與舒適功能的信息則巧妙地分布在周邊視野，確保駕駛者在行車過程中能夠輕松獲取所需信息，無需分散過多注意力。
在顯示技術上，寶馬同樣帶來了突破性的創新。其自主研發的視平線全景顯示系統成功取代了傳統儀表盤，該系統利用超近距投影平視顯示技術，將信息投射至專利納米涂層風擋玻璃下方的特定區域，實現了大面積、4K級超清顯示。這一系統不僅視野廣闊，而且不受偏光墨鏡的影響，為駕駛者提供了更為清晰、直觀的駕駛信息。傳統儀表盤的取消也為座艙設計開辟了更多的創新空間，寶馬順勢推出了縱向雙輻方向盤，優化了駕駛者的握持手感，即使在極限駕駛條件下也能確保方向盤的穩固性。
寶馬對中國消費者的重視體現在其設立的SkyLab人機交互用戶體驗研究中心上。自2018年起，寶馬就專注于中國用戶的研究，中國成為除德國外唯一擁有該研究中心的國家。通過對超過600萬中國寶馬用戶的數據進行深入挖掘，SkyLab中國團隊解鎖了更多出行場景下的智能應用。在新世代車型所搭載的BMW新世代操作系統X中，中國設計團隊針對近100項細節功能進行了本土化優化，如為中國用戶打造的“視平線大屏看歌詞”功能，讓用戶在享受音樂的同時，也能隨時欣賞歌詞之美。中國設計團隊還通過行業獨家的眼動儀追蹤測試，對可能導致駕駛者分心的微動畫等因素進行嚴格把控，持續提升人機交互的安全標準。
寶馬新世代車型的到來，標志著其軟件開發進入了一個全新的可持續演進階段。全新電子電氣架構為寶馬軟件定義汽車的下一階段發展奠定了堅實基礎。新世代車型的軟件體量超過5億行代碼，并率先搭載了寶馬集團新一代軟件架構。這一架構構建于全新電子電氣架構之上，為寶馬汽車的智能化、網聯化提供了強大的技術支持。
