今天你將看到一篇長安啟源A07的體驗試駕測評，其實這臺車早在今年年中就上市了，我之前也開過一段時間，作為一臺綜合續航超過1200公里（CLTC）的增程車型，它的性價比即便是在競爭最激烈的B級車市場里，也是很有競爭力的，所以今天接到一臺來和大家一起研究一下，如果你的購車預算在20萬以內，喜歡穩重、實用的轎車類型，那么今天這篇文章，一定能夠幫到你。
首先，這臺車外觀上最先吸引到我的點，就是它用了大量的橫向條形燈設計，車頭是長達1752mm的貫穿式LED燈組合，車尾的貫穿式燈組也長達1702mm，甚至連高位剎車燈都有773mm長，關鍵是這三條燈帶和整車設計是融為一體的，自然流暢，形成一種很有辨識度的搭配，讓這個車在橫向的視覺感官上，顯得穩重大氣。
所以如果不仔細看，你幾乎很難在它的鈑金面上，找到明顯的線條感，幾乎都是輕柔且圓潤的過渡，很克制，但也保留了一點小俏皮。
再開過一段時間之后，另一個讓我感到驚艷的點，就是長安啟源A07的車門，首先，全系標配無邊框車門，而且這個門的開度非常大，應該是超過70度以上，讓我想到了很多兩門跑車的車門開度；其次是頂配車型有四門電吸，高級感拉滿。
接下來看看它的后面，其實我平時不太喜歡開轎車的原因，就是我覺得轎車的后備箱不太好用，因為我拍攝經常要在車上帶很多東西嘛，每次拿里面的東西，我都感覺要鉆進去拿，很難受。但是長安啟源A07的后尾門就完全沒有這個問題，因為它是一個大掀背，整體打開之后，有我一人高，正好1米8，這樣不管是拿東西還是放東西，都非常方便了，所以這臺車的外觀，設計師其實很好的把實用這件事兒，融合到了穩重里面。
包括這臺車的輪轂尺寸，也是這個思路，它有18和19吋的可以選擇，我個人更加推薦18吋，因為別看只相差一吋，但是18吋的輪胎要比19吋的便宜非常多，而且這臺車如果搭載18吋的輪胎，扁平比是55，胎壁更厚實，對于過濾路面小顛簸來說更有利，舒適度會提升很多，性價比高。