如果你說日產(chǎn)沒有拿得出手的新能源品牌，遲早會被市場所淘汰，但實(shí)際上并不是沒有，而是在中國市場的成績不明顯而已。就比如日產(chǎn)Leaf聆風(fēng)，最早已經(jīng)在2010年就推出的純電車型，當(dāng)年單次充電續(xù)航超200km，很厲害了。
如今已經(jīng)是2025年了，中國汽車市場已經(jīng)成為全球新能源車企的兵家必爭之地，各家新能源產(chǎn)品已經(jīng)在內(nèi)卷價(jià)格和配置了，所以日產(chǎn)聆風(fēng)也又必要考慮是否要國產(chǎn)銷售了。
而前不久，日產(chǎn)汽車更新了家族主流產(chǎn)品，其中就包括了全新一代日產(chǎn)Leaf聆風(fēng)，但不同的是，新車將會在基于CMF-EV架構(gòu)生產(chǎn)，并且市場定位已經(jīng)轉(zhuǎn)型到純電動跨界SUV了，以前一直都是緊湊型純電轎車，且第三季度率先在北美上市。
作為日產(chǎn)當(dāng)家的純電產(chǎn)品，新車采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，封閉式的前臉，搭配個(gè)性十足的燈組，大燈不僅貫穿前臉，并且還有可發(fā)光的logo，和日產(chǎn)ARIYA艾睿雅完全不同，簡單更具有未來感。
還有新車將配備19英寸輪圈，風(fēng)阻系數(shù)達(dá)0.26Cd，側(cè)面有全新的低風(fēng)阻輪轂以及隱藏式的門把手，車身四周進(jìn)行黑化，看上去運(yùn)動感十足。但沒有看到類似激光雷達(dá)一般的配置，就是不知道未來在智能駕駛方面有何布局。
除此之外，日產(chǎn)汽車還計(jì)劃在今年陸續(xù)更新全新Sentra、全新Rogue（奇駿）以及新款Pathfinder（探陸）等車型，其中日產(chǎn)Sentra就是海外版的軒逸，你更期待誰？