近期某奔馳經(jīng)銷(xiāo)商打出了宣傳語(yǔ)，相當(dāng)炸裂，那就是奔馳買(mǎi)一送一，購(gòu)買(mǎi)奔馳GLC贈(zèng)送奔馳A200L。

事實(shí)上，這就是典型的營(yíng)銷(xiāo)套路，但也不能說(shuō)完全是虛構(gòu)的。

因?yàn)槔碚撋蟻?lái)說(shuō)，如果奔馳GLC不優(yōu)惠，確實(shí)能夠用差價(jià)買(mǎi)到一款奔馳A200L，因?yàn)楝F(xiàn)在的奔馳A200L最便宜的價(jià)格已經(jīng)來(lái)到了13萬(wàn)多，而奔馳GLC的優(yōu)惠也確實(shí)在12-15萬(wàn)左右。

這不僅僅是一個(gè)簡(jiǎn)單的營(yíng)銷(xiāo)！這是奔馳用來(lái)清倉(cāng)庫(kù)存，也就是我們熟知的奔馳A級(jí)。

 

為什么要清倉(cāng)奔馳A級(jí)呢？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在能夠買(mǎi)到的A級(jí)將會(huì)在今年6月份正式迎來(lái)停產(chǎn)，奔馳官方已經(jīng)確認(rèn)這個(gè)消息，并且此次停產(chǎn)后不會(huì)再出現(xiàn)更新迭代，也不會(huì)出現(xiàn)類(lèi)似產(chǎn)品的新車(chē)。

那么奔馳A級(jí)到底是一款怎樣的產(chǎn)品呢？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是奔馳最經(jīng)典的一款燃油車(chē)型，而且也是價(jià)格最便宜的新車(chē)，指導(dǎo)價(jià)25.13-27.57萬(wàn)元，目前優(yōu)惠完后也就12萬(wàn)出頭，價(jià)格確實(shí)相當(dāng)?shù)谋阋恕?/p>

為什么價(jià)格如此實(shí)惠？主要原因就是新車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)在太弱，搭載了1.3T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然這是一款4缸引擎，但是1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)卻需要95號(hào)的汽油，而且后期的養(yǎng)護(hù)成本還比較昂貴。

 

此外，懸架部分采用的也是前麥弗遜加后扭力梁的非獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，這樣的底盤(pán)設(shè)計(jì)很難與我們熟知的豪華奔馳進(jìn)行關(guān)聯(lián)，也是新車(chē)被停產(chǎn)的主要原因。

外觀以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)表現(xiàn)得還是比較精致的，內(nèi)部配置極為豐富，分段式的大天窗，10.25英寸的中控屏，甚至連L2級(jí)別的智駕以及10.25英寸的全液晶行車(chē)電腦都做到了標(biāo)配。

 

但即使如此厚道，不管是價(jià)格還是銷(xiāo)量都在快速下滑，基本上月銷(xiāo)僅維持在1000輛左右，所以奔馳決定將這款新車(chē)停產(chǎn)，廠家也開(kāi)始了大力清倉(cāng)。

與此形成鮮明對(duì)比的就是，奔馳A級(jí)雖然停產(chǎn)了，但是另一款新車(chē)卻進(jìn)行了國(guó)產(chǎn)，那就是奔馳CLA，也是屬于奔馳的A級(jí)產(chǎn)品，原先屬于進(jìn)口車(chē)型，現(xiàn)在引入國(guó)內(nèi)，而且居然由燃油車(chē)變成了電動(dòng)汽車(chē)，來(lái)源于純正的800V高壓平臺(tái)架構(gòu)。

 

所以我們也能感覺(jué)得出來(lái)，燃油車(chē)面對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的沖擊，確實(shí)越來(lái)越力不從心了，所以只能夠停產(chǎn)一些沒(méi)啥銷(xiāo)量，也沒(méi)啥利潤(rùn)的燃油車(chē)，或許全面電動(dòng)化是個(gè)不錯(cuò)的選擇！