在智能駕駛領域，一場歷史性的變革正在悄然上演。近日，備受矚目的2025中國電動汽車百人會論壇在北京隆重召開，吸引了業內外眾多目光。其中，地平線創始人兼CEO余凱的演講尤為引人關注，他圍繞“智能駕駛向高而行”的主題，分享了對智能駕駛未來的深刻洞察。

余凱的演講并非空談，地平線的市場表現就是最好的證明。論壇前夕，地平線宣布以超過40%的市場占有率，登頂中國ADAS智駕計算方案市場，這份成績單無疑為他的演講增添了分量。地平線憑借其卓越的技術實力和市場表現，成為了智能駕駛領域的佼佼者。

近年來，智能駕駛市場迎來了前所未有的發展機遇。數據顯示，國內乘用車前視一體機前裝搭載量已突破1080萬套，滲透率接近50%。更令人矚目的是，導航輔助駕駛功能已不再局限于高端市場，比亞迪、長安等車企已將其引入主流消費區間，讓更多消費者享受到智能駕駛的便捷。其中，搭載地平線征程系列計算方案的車型，在7萬-15萬元價格帶內首次實現了高階智駕標配，這一突破無疑為智能駕駛的普及奠定了堅實基礎。

市場的巨變也催生了行業的新格局。地平線憑借累計交付量突破770萬套、服務覆蓋超40家車企的300余款車型的成績，成為了車企智駕平權的核心支撐。地平線堅持“軟硬協同、生態開放”的發展模式，與車企深度協同，共同推動智能駕駛技術的普及和應用。余凱曾表示：“智能駕駛不應是少數人的特權，而應成為普惠性技術底座。”這一理念在地平線的實踐中得到了充分驗證。

地平線的開放技術生態在比亞迪、奇瑞、吉利等車企的智駕體系中得到了廣泛應用。通過深度協同和軟硬一體化設計，地平線實現了性能與成本的平衡突破，讓智能駕駛技術更加可靠、經濟、適用。地平線還提供了開放的開發工具鏈和模塊化設計，賦能車企復用算法框架，縮短研發周期，靈活匹配多價位車型的智駕需求。這一創新模式推動了城市導航輔助駕駛、高快領航等高階功能向經濟車型主流市場下沉，加速了智能駕駛技術的普及。

隨著智能駕駛技術的不斷發展和普及，中國智能汽車產業鏈也日益成熟。地平線與比亞迪的合作模式——車企定義場景、供應商提供技術底座——正成為行業的新范式。未來，地平線將攜手更多車企，共同推動智能駕駛技術的創新和應用，讓更多人享受到智能駕駛帶來的便捷和樂趣。同時，地平線也將積極拓展海外市場，將中國智駕方案推向全球，參與全球規則的制定。

在智能駕駛領域，地平線正以其卓越的技術實力和市場表現，引領著行業的變革和發展。隨著HSD高階智駕系統的量產和“智駕終局之戰”的打響，地平線將繼續發揮其技術普惠和規模效應的優勢，推動智能駕駛技術的普及和應用，為智慧出行的未來圖景增添更多色彩。