在汽車行業步入關鍵轉折點的2025年，市場風向似乎正悄然發生轉變。一季度，除了價格戰的硝煙和行業內卷的白熱化，燃油車以一種更為穩健的姿態回歸市場，這股潮流不僅為行業下半場的競爭增添了新的活力，更反映出消費者對內燃機技術持續存在的需求。
在中國市場，燃油車銷量占比的回升與混動、增程式電動車在新能源領域的快速崛起相映成趣，而純電動車市場的增長則顯得相對平緩。這一現象背后，宏觀經濟因素固然起到了一定作用，但更深層次的原因在于，內燃機技術依然擁有廣泛的消費者基礎。
提及燃油車，上汽大眾無疑是繞不開的話題。在油電并進的新常態下，內燃機技術的價值得到重新審視，而上汽大眾等擁有深厚內燃機技術底蘊的合資企業，正是推動這一進程的重要力量。近期，大眾第五代EA888發動機的發布，更是將內燃機技術的革新推向了新的高度。
這款被譽為“神機”再進化的發動機，通過采用VTG可變截面渦輪技術等創新設計，不僅解決了傳統渦輪遲滯的問題，更在能耗、噪音控制和平順性方面實現了顯著提升。一季度上市的途昂Pro，作為首款搭載該發動機的車型，無疑成為了市場關注的焦點。
上汽大眾在內燃機技術和燃油新產品上的持續投入，顯示出這家擁有40年歷史的合資車企對市場風向的敏銳洞察。目前，上汽大眾燃油車市占率已接近10%，創近年來新高，這充分證明了其在滿足市場需求方面的實力。
除了在內燃機技術上的不斷創新，上汽大眾還在整車智能化方面邁出了堅實的步伐。途觀L Pro等車型的推出，標志著上汽大眾Pro家族的逐漸形成，為消費者帶來了全新的燃油車智能化體驗。車內六屏聯動、DeepSeek上車等先進技術的運用，以及IQ. Light智慧投影大燈和IQ. Pilot智能輔助駕駛系統的加持，打破了油車不智能的傳統認知。
面對新能源車市場的激烈競爭和頻繁的價格戰，上汽大眾在行業內率先提出了“擁車成本”理念，通過“一口價”銷售和“動力總成終身質保”等舉措，為消費者提供了清晰的全用車周期使用成本規劃。這種以用戶為導向的經營理念，不僅體現了上汽大眾對自家產品和技術的信心，更為消費者帶來了實實在在的價值。
在行業淘汰賽階段，上汽大眾憑借其深厚的歷史底蘊和強大的兌現承諾能力，贏得了消費者的廣泛信任。無論是燃油車還是純電動車型，上汽大眾都致力于為消費者提供同等出色的智能化體驗。這種油電共進和油電同智的策略，不僅滿足了消費者多樣化的需求喜好，更在激烈的市場競爭中展現出了強大的競爭力。