中國(guó)商用車市場(chǎng)，五菱紅標(biāo)商用車的市場(chǎng)地位舉足輕重：截至2024年12月11日，五菱紅標(biāo)商用車的累計(jì)銷量已超2000萬(wàn)輛，擁有廣泛的群眾基礎(chǔ)。
而且從去年開(kāi)始，五菱紅標(biāo)商用車就全面推進(jìn)新能源化戰(zhàn)略，帶來(lái)了宏光純電版，并獲得了市場(chǎng)的高度認(rèn)可。
今年，五菱又帶來(lái)了宏光增程版，并且這款新車在3月24日正式開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)6.88萬(wàn)元起。
那么，宏光增程版可以帶來(lái)怎樣的用車體驗(yàn)?zāi)兀?/div>
“能耗更神”，日行千里不是問(wèn)題
對(duì)個(gè)體工商戶、創(chuàng)業(yè)者等用戶群體來(lái)說(shuō)，他們相當(dāng)關(guān)注車輛的能耗表現(xiàn)，車輛能耗越低，出行成本越低，他們就能掙更多錢。
為了降低能耗，宏光增程版花了不少心思，其搭載的1.5L高效混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，采用Masking設(shè)計(jì)高效燃燒系統(tǒng)和阿特金森循環(huán)，80%的工作時(shí)間處于高效區(qū)，再結(jié)合橫流式水套熱管理技術(shù)，可以確保高效換熱并減少耗電功率。
這么一來(lái)，宏光增程版的燃油經(jīng)濟(jì)性足夠出色，NEDC工況下的饋電油耗低至4.3L/100km，每公里出行成本才4毛錢左右。
而且宏光增程版的續(xù)航表現(xiàn)也優(yōu)秀，滿油滿電情況下的綜合續(xù)航高達(dá)1000km，我們即便跨省長(zhǎng)途送貨也沒(méi)問(wèn)題，一口氣可以從鄭州直達(dá)上海。
動(dòng)力更強(qiáng)，操控還輕松
宏光增程版做到了“能跑還能省”的同時(shí)，其搭載的Hair - Pin扁線液冷電機(jī)，峰值功率75kW，峰值扭矩180N·m，動(dòng)力性能相當(dāng)充沛，超車變道就是一腳油門的事兒，長(zhǎng)坡陡坡也上得去，讓我們可以輕松應(yīng)對(duì)市頻繁啟停、高速超車等出行場(chǎng)景。
而且宏光增程版天生自動(dòng)擋，讓我們告別手動(dòng)擋換擋的麻煩；其全系還標(biāo)配EPS電動(dòng)助力系統(tǒng)，操控更精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向更輕松，使得我們面對(duì)連續(xù)彎道更加游刃有余。
與此同時(shí)，宏光增程版搭載的8寸懸浮中控屏，提供了清晰的倒車視野，我們無(wú)論是倒車還是掉頭，都能清楚地看到后方路況，從而避免剮蹭。
另外，宏光增程版還提供了可以實(shí)現(xiàn)高效精準(zhǔn)控溫的后座空調(diào)，打造了溫度宜人的舒適座艙，使得每一段旅程皆愜意自在。
承載力出色，裝卸輕松大件物品
值得一提的是，為了應(yīng)對(duì)爛路、山路等復(fù)雜路況，提高車輛的耐用性，宏光增程版的后橋采用了1600MPa高強(qiáng)度板簧鋼和整體式焊接方式，并在2.5倍載荷的條件下，進(jìn)行了超80萬(wàn)次的連續(xù)垂直彎曲疲勞試驗(yàn)，承載力出色。
而且宏光增程版還應(yīng)用了耐沖擊性能強(qiáng)、耐磨能力高的大承載輪胎，這么一來(lái)，宏光增程版運(yùn)輸石材、家具等重物也沒(méi)問(wèn)題。
此外，為了方便我們裝卸大件物品，宏光增程版采用了超寬方形門洞設(shè)計(jì)，大幅拓展了貨物進(jìn)出通道；再配合二三排純平地板和膝蓋齊平的低門檻設(shè)計(jì)，使得大件物品的裝卸更加便捷高效。
結(jié)束語(yǔ)：
對(duì)于廣大創(chuàng)富者而言，五菱宏光增程版具備“能跑還能省”、動(dòng)力性能充沛、操控輕松、承載力給力以及裝卸輕松等諸多優(yōu)勢(shì)，再加上親民的預(yù)售價(jià)，性價(jià)比確實(shí)可圈可點(diǎn)。
不得不說(shuō)，五菱紅標(biāo)商用車真是以高效領(lǐng)先技術(shù)，賦能用戶創(chuàng)富新未來(lái)；宏光增程版堪稱新一代創(chuàng)富神車！