一汽與零跑戰(zhàn)略合作，將首先落地在紅旗品牌上，于紅旗而言，來(lái)自零跑的技術(shù)賦能將給消費(fèi)者帶來(lái)新的選擇，進(jìn)一步打開(kāi)新能源市場(chǎng)，而零跑也則將通過(guò)技術(shù)外供，加快盈利點(diǎn)的開(kāi)拓。紅旗零跑率先“牽手”在一汽與零跑在今年3月3日簽署《戰(zhàn)略合作諒解備忘錄》，達(dá)成戰(zhàn)略合作后，雙方的合作快速迎來(lái)實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。日前，一則中國(guó)一汽電子招標(biāo)采購(gòu)交易平臺(tái)的公告顯示，雙方合作的項(xiàng)目首先落地在紅旗品牌上：公告稱(chēng)，紅旗品牌G117產(chǎn)品整車(chē)聯(lián)合開(kāi)發(fā)及平臺(tái)許可費(fèi)技術(shù)采購(gòu)成交結(jié)果已公告，成交人則為零跑科技。此前，一汽集團(tuán)與零跑的合作公告，顯示出雙方合作涵蓋兩大方面：一是雙方充分發(fā)揮各自在研發(fā)領(lǐng)域的技術(shù)積累，共同開(kāi)展新能源乘用車(chē)聯(lián)合開(kāi)發(fā)及零部件合作，通過(guò)雙方的技術(shù)融合共同提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力；二是雙方進(jìn)一步探討深化資本合作的可行性，通過(guò)資本合作，使雙方實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈資源協(xié)同。無(wú)疑，此次在紅旗G117項(xiàng)目上的合作，是雙方“共同開(kāi)展新能源乘用車(chē)聯(lián)合開(kāi)發(fā)”的第一次實(shí)踐落地。有媒體報(bào)道援引消息人士的話(huà)稱(chēng)，此次項(xiàng)目合作或采用零跑汽車(chē)最新的LEAP3.5自研技術(shù)架構(gòu)。據(jù)了解，LEAP3.5架構(gòu)是零跑今年3月最新發(fā)布的整車(chē)技術(shù)架構(gòu)，在硬件集成與智能化領(lǐng)域做出了三個(gè)方面的進(jìn)化。該架構(gòu)采用全域中央域控系統(tǒng)，整合座艙、智駕、車(chē)身三域控制器為單一總控模塊，搭配高通8295芯片，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)響應(yīng)速度提升3倍，電氣架構(gòu)能耗降低25%。這一技術(shù)的首發(fā)車(chē)型為零跑的新車(chē)B10，該車(chē)在今年3月初的技術(shù)發(fā)布會(huì)上，已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售。而值得一提的是，在零跑B10上的預(yù)售價(jià)格區(qū)間10.98-13.98萬(wàn)元。其中，510激光雷達(dá)智駕版預(yù)售價(jià)為12.98萬(wàn)，零跑將激光雷達(dá)高階智駕的配置下放到了12萬(wàn)元級(jí)車(chē)型上，這意味著在零跑最新的技術(shù)框架下，其擁有極高的成本控制能力，因此也能夠給產(chǎn)品賦能更高的性?xún)r(jià)比。紅旗加大新能源攻勢(shì)“一汽能選擇與公司合作，主要是看重了我們的全域自研的能力。”此前，在零跑汽車(chē)的2024業(yè)績(jī)溝通會(huì)上，零跑汽車(chē)董事長(zhǎng)朱江明就曾透露。“目前零跑汽車(chē)的智能電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展勢(shì)頭較猛，且成本較低，這是中國(guó)一汽所看重的。”對(duì)于雙方的合作，也有業(yè)內(nèi)人士指出。在過(guò)去的一年中，零跑快速崛起，成為新勢(shì)力陣營(yíng)中的一匹黑馬，旗下產(chǎn)品頻出爆款，如零跑C11、零跑C10、零跑C16等多款車(chē)型都在細(xì)分市場(chǎng)中展現(xiàn)出較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，全年銷(xiāo)量突破30萬(wàn)輛。對(duì)于紅旗而言，引入零跑的技術(shù)支援，無(wú)疑是希望能在新能源領(lǐng)域，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量上的突破。在今年初，紅旗天工08的上市發(fā)布會(huì)上，中國(guó)一汽總經(jīng)理助理、紅旗品牌運(yùn)營(yíng)委員會(huì)副總裁柳長(zhǎng)慶曾對(duì)媒體表示，“2025年，紅旗銷(xiāo)量在2024年的基礎(chǔ)上再上一個(gè)臺(tái)階；增長(zhǎng)速度在2024年17.4%的基礎(chǔ)上再上一個(gè)臺(tái)階；新能源產(chǎn)品的滲透率，在2024年的基礎(chǔ)上再上一個(gè)臺(tái)階。”2024年紅旗銷(xiāo)量達(dá)到41.1萬(wàn)輛，其中，新能源車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到11.5萬(wàn)輛，新能源滲透率約為27.9%；要求新能源再上臺(tái)階，無(wú)疑給紅旗提出了更高的要求。在過(guò)去的一兩年中，紅旗已經(jīng)先后打造了天工純電平臺(tái)和九章智能平臺(tái)，產(chǎn)品方面也先后推出了E-QM5、E-HS9、EH7、天工08等車(chē)型；