凱迪拉克在國內的汽車市場中知名度還是比較高的，作為一個二線豪華品牌，它也常常以自己出色的操控性能，在市場中，深受消費者的歡迎。而今天我們為大家帶來的便是凱迪拉克旗下的25款凱迪拉克CT5，該車目前共有兩款在售車型，官方指導價為29.99萬元-32.09萬元，同時在終端方面，該車目前還有著8.4萬元的優惠政策，這也讓該車的價格下探到了21.59萬元和24.59萬元。顯然這個價格能夠買到一臺豪華中型車，還是蠻有誘惑力的。

 

首先我們先來看看，25款凱迪拉克CT5在動力方面的表現，在這方面，其采用了一臺型號為“LSY”的2.0T四缸渦輪增壓發動機，它能夠為車輛帶來174千瓦的最大輸出功率，350牛·米的最大輸出扭矩。顯然在性能輸出上，這臺25款凱迪拉克CT5還是說的過去的，再加上該車采用的是后驅的驅動方式，以及10AT變速箱的加持，在整體的操控性上，25款凱迪拉克CT5也是有所保障的。而在油耗方面，25款凱迪拉克CT5在WLTC工況下的百公里油耗為7.51L-7.53L，雖說就賬面數據上來看，該車的油耗并不算很高，但是該車卻需要采用95號汽油補能，所以在用車成本上，還是偏高一些的。

 

在顏值方面，這臺25款凱迪拉克CT5延續了凱迪拉克家族式的設計語言，在整體的線條上，給人一種較為犀利的感覺，同時前臉的格柵方面，該車也是采用了凱迪拉克比較經典的盾形設計，并且在大燈組的設計上，25款凱迪拉克CT5的造型也是十分的犀利，內部的光源則為LED光源，在夜間點亮之后的辨識度上還是有所保障的。

 

側身設計上，25款凱迪拉克CT5的設計較為柔和，整體的車身姿態較為低趴，配合運動輪轂的存在，讓車輛整體都運動質感得到了體現，同時車頂的線條方面，25款凱迪拉克CT5也是采用了溜背式的設計款語言，讓車輛的運動質感更加的出色，并且在車窗周邊，該車也是采用了銀色的裝飾條，因此還有一種較強的精致感在其中。

 

在尾部設計上，25款凱迪拉克CT5的整體設計和前臉相差并不是很大，尤其是尾燈組的造型，該車和前大燈組保持了一致，讓車輛整體的辨識度更強，同時在后備廂方面，該車也是采用了一個較大尺寸的小鴨尾設計，配合后包圍的雙邊雙出排氣布局，讓車輛整體的運動質感更加的出眾。

 

來到車內，25款凱迪拉克CT5在內飾采用了大量的軟質材料覆蓋，讓其車內的高級質感呼之欲出，同時在中控臺的中央位置，該車還保留了大量的實體按鍵，方便我們進行盲操作，并且在科技質感上，25款凱迪拉克CT5也有著不俗的表現，尤其是凱迪拉克針對中控屏幕進行了升級，其采用了33英寸的曲面屏，這樣的設計在同級車型中，顯然還是比較難見到的，而且大家也無需擔心車輛屏幕的卡頓問題，因為該車在車機系統內部加入了高通驍龍8155車規級芯片。至于功能配置方面，25款凱迪拉克CT5也是十分豐富的，基本行業主流的功能，該車全都配備，例如導航系統以及導航系統信息展示和手機CarPlay互聯映射等功能，再加上5G車聯網的存在和語音交互功能的存在，讓我們的日常用車更加的方便快捷。

結言

 

結合上述的分析來看，這臺25款凱迪拉克CT5在自身的表現上并不算差勁，強悍的性能加上電磁懸架的存在，讓我們出行時的乘坐舒適性得到了保障，而且后驅的驅動方式亦能看組我們駕控需求，再加上較為出色的智能化表現，以及豐富的功能配置，如果大家有買一臺豪華中型車的打算，那么這臺25款凱迪拉克CT5顯然是一個不錯的選擇。