長時間以來，合資車在國內市場占據主導地位，而大家之所以更認可合資車，是因為它們都擁有豐富的歷史積淀，尤其是在發動機、變速箱等核心部件上，其技術穩定且故障率較低。而在最新出爐的緊湊型轎車質量年度排名中，合資車也是再次大勝，險些包攬了榜單前十名，其中本田思域遺憾丟冠，凌渡、奧迪A3、朗逸、捷達VA3以及伊蘭特等，都是排名前十的合資車。而別克威朗、豐田雷凌、現代菲斯塔、大眾高爾夫和豐田卡羅拉也都是表現達標，不過卡羅拉排名中游，還是挺令人意外的。合資車再次大勝！最新轎車質量年度排名，思域丟冠，威朗星瑞達標！
首先，轎車質量榜前十名中有7款是合資車，東風本田思域遺憾丟冠，它的質量分數僅為156，與冠軍相差3分，本田思域一直是國內消費者比較認可的一款日系車型，它的品質表現一直不錯，在碰撞測試中也獲得了G級評價。上汽大眾凌渡、廣汽本田型格、一汽奧迪A3以及上汽大眾朗逸等主流合資轎車，整體質量表現也都是名列前茅，它們的質量分數都在170以內。此外，捷達VA3、北京現代伊蘭特也是入榜前十，捷達VA3是一款入門級合資轎車，雖然價格比較親民，但仍然比較注重品控。
其它合資轎車方面，上汽通用別克威朗排名第11位，僅以一分之差無緣榜單前十，還是挺令人惋惜的，它曾經也是一款月銷過萬的主流車型，與別克英朗被稱為別克“雙雄”。廣汽豐田雷凌和北京現代菲斯塔均排名前20位，一汽大眾高爾夫和廣汽本田凌派的表現同樣不錯，一汽豐田卡羅拉和一汽豐田亞洲獅也都達標了，只不過一汽豐田卡羅拉未能進入前20名，還是有點讓人難以接受的。
最后，國產轎車的成長也是讓人刮目相看，此次也有三款車型入榜前十，而且長安UNI-V更是奪得了冠軍，而吉利星瑞L也是入榜前十名，只不過它們倆的市場表現都相對一般。而月銷過萬的吉利星瑞，排名轎車榜第12位，其質量表現與別克威朗相同，吉利繽瑞也達標了，它是一款8萬級的家用車型，品控表現卻不輸于那些主流合資車型。