最近有網友在問：都2025年了，想要家用SUV，放棄國產新能源買本田CR-V等日系合資燃油車的理由是什么？

看來這是看過CR-V的銷量啦。確實，拉出近一年的銷量榜看，本田CR-V在選擇最為豐富的家用SUV細分市場仍有17.27萬臺，并且銷量好的月份超過2.1萬臺，相當優秀。為何CR-V現在還能賣得這么好？哪個版本值得買？咱們來看看！

為何CR-V能賣這么好？

首先自然離不開現在超高的優惠幅度，CR-V現指導價為18.59萬-26.39萬，官方推出了限時綜合優惠達4.8萬元。但在部分平臺上看，它的終端最高優惠可到6.6萬元，優惠后裸車價為11.99萬，再疊加國補1.5萬后，僅10.49萬元起售。這個價格放在4年前你敢想？不得不再次感謝中國車企為我們打下的“江山”。

所以當價格被打下來以后，很多缺點也會變成來優點。一方面，現款CR-V發展至今已是第六代車型，在全球暢銷都有幾十年了，在一次次換代更新之中，它已優化到極致，產品穩，技術成熟，買它就會比較省心，不用擔心品牌暴雷，更不用擔心后期產品出現未經過市場驗證的大問題。

另一方面，本田向來以“空間魔術師”聞名，CR-V車長為4703mm，軸距為2701mm。參數看似中規中矩，實際空間對于家用而言是足夠的，后排3個座位還帶了三個頭枕，內部填充物柔軟且支持上下調節，提升一定的舒適性。

此外，全車提供14個大大小小儲物空間，后備箱內部空間相當規整，深度可到1000mm。值得一提的是，在該車系中，CR-V少有的提供了7座版本可選，雖然第三排就是“坐小板凳”的不適存在，但日常可收起來，當節假日家里人多要出行時，放下來應應急也不錯。

在看動力方面，CR-V提供2.0升混動系統、1.5T燃油版、2.0升插混動力三種車型可選。入門的1.5T地球夢發動機足夠成熟，193Ps的馬力雖然不算強勁，但入手門檻低呀，且綜合油耗7.31L放在一臺燃油SUV車上也能接受。

想要更省油錢，還在意舒適性，包括安靜、平順性等，那混動版本則是更優之選。這套i-MM混動系統進化到第四代版本，熱效應進一步提升，動力也更強，行駛質感更佳。2.0升混動系統綜合輸出功率為207匹馬力，綜合油耗在5.49L級別。

哪個版本值得買？

再看版本的選擇上，如果在乎性價比且是南方地區用車多的話，推薦選擇240TURBO CVT兩驅鋒尚5座版，最低或能做到裸車價12萬出頭。基本的倒車影像、L2級全速自適應巡航、主動剎車、車道居中保持、道路交通標識識別、車道偏離預警、前方碰撞預警等主動安全配置均給配齊。

實用配置上，它配備真皮方向盤、無鑰匙進入、手機無線充電、真皮座椅、前排電動調節、自適應遠近光燈等。不過這個版本儀表盤僅7英寸，且不是液晶儀表盤。

所以如果想要拿下10.2英寸液晶儀表盤，以及360度全景影像、并線輔助、倒車車側預警等更全面的配置，則建議上點預算選擇1.5T兩驅智領5座版。

當然了，北方地區到了冬天常有冰雪天氣，那就建議選個四驅了。

如果想要獲得更好的行駛質感，實用配置也拉滿，我則建議大家選擇2024款 e:HEV 2.0L兩驅智逸版。

寫在最后

雖然對比國內很多新能源車，CR-V的座艙智能化不算高，不過在當下也是夠用的。包括輔助駕駛、車機導航、語音識別等都完全沒問題。

值得一提的是，或下半年CR-V將會推出中期改款車型。除了外觀內飾會有小調整外，可能還將推出TrailSport版（越野版）車型。其中越野版車型將加入四輪黑色輪眉、前后保險杠下部銀色護板、外露式拖車鉤、全地形輪胎等不同于城市SUV風格的細節處理。

全新Passport TrailSport

你是否期待呢？現在低價下手，還是等中期改款呢？留言探討下吧！