按照小米的財報，截止至2024年底，小米集團現(xiàn)金儲備總額為1751億元，這在國內所有的汽車企業(yè)中，絕對是最多的。
而2024年小米交車第一年，才虧了62億，而大家預計2025年小米汽車這一塊，肯定就會盈利。
而在汽車之外，小米的所有業(yè)務，都是賺錢的，比如手機、AloT、大小家電、互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務等等方面，小米都是盈利的。
可以說，小米完全不缺錢，絕對的是財大氣粗的那一種。
但讓人意想不到的是，近日小米開啟了新一輪融資，這次是配售募資約396億元。
方式是通過“先舊后新” 的方式配售股份融資，發(fā)行價格區(qū)間為 52.80-54.60 港元，折扣區(qū)間 4.2%-7.4%。
何為“先舊后新”，很簡單，那就是雷軍（大股東）先把自己的舊股借給小米，小米賣給投資者拿到 53 億美元，之后小米增發(fā)新股還給雷軍，就這樣一個方式。
這種方式效率非常高，先用大股東的 “存量股份” 快速套現(xiàn)，解決燃眉之急，同時通過未來增發(fā)新股來 “還人情”，兼顧效率與股東利益。
那么問題來了，明明手中還有1751億元，看起來完全不缺錢，還要再募資396億元用來干什么？小米需要這么多錢么？
按照公告的說法，募資用途主要有三點，分別是加速業(yè)務擴張、研發(fā)投資、其他一般公司用途。
而盧偉冰之前也表示過，智駕和AI方面的投入還會被進一步加大。
結合這兩種，可以看出來，小米再融資396億元，應該是用來做AI、智駕，以及汽車這一塊的門店擴張業(yè)務。
那真的要這么多錢么？其實還真需要的，特別是AI，投入就是一個無底洞。
拿騰訊來說，2024年其AI戰(zhàn)略研發(fā)投入達706.9億元，而2025年投入會更高。而阿里之前也表示，未來三年將在云和AI基礎設施建設方面投資超3800億元，每年就是1000多億元。
所以小米別看這么多現(xiàn)金，如果也要重金投入AI，還真不多，特別是小米要打造“人車家生態(tài)”，還需要大量的投入。
另外，在行業(yè)有一個定律，那就是在你缺錢的時候去找錢，可能就找不到了。只有在你不缺錢的時候，去找錢，才能最快的找到錢，小米現(xiàn)在風頭正勁，也值錢，找錢更容易。
所以這就是現(xiàn)在小米不缺錢，也要融資的原因，先做準備，把錢拿到手再說，畢竟接下來的競爭依然會非常激烈，一旦小米缺錢時，再去融資，可能就沒這么容易了